Hoe de cilinderkop te demonteren

Om de cilinderkop te demonteren, begin je met het verwijderen van het luchtfilter en de kleppendeksel. Verwijder vervolgens de ontstekingsverdeler.

Laat de koelvloeistof uit de radiator lopen. Verwijder de bouten van het uitlaatspruitstuk zonder het voorlopig volledig te demonteren.

Aan de kant van de ontstekingsverdeler moet je de connectors en de twee slangen onderaan loskoppelen. Aan de andere kant moet je de steun van de stuurbekrachtigingspomp, de slang en de deksel van de distributieriem demonteren.

Lijn de markeringen op de distributiepoelies uit door met een sleutel de poelie van de krukas te draaien en verwijder vervolgens de tandriem. Verwijder de steunbouten van het uitlaatspruitstuk van onder de motor om het spruitstuk zo veel mogelijk van de motor los te koppelen.

Demonteer het inlaatspruitstuk met al zijn connectors. Koppel ook de andere slangen los zoals weergegeven in de afbeeldingen.

Koppel ook de kabelboom van het inlaatspruitstuk los. Begin nu met het losdraaien van de bouten van de nokkenassteunen. Bewaar deze in de juiste volgorde zonder ze te mengen, let op de letter en het nummer (E=uitlaat, I=inlaat) die op elk stuk zijn gedrukt.

Zodra de nokkenassen zijn verwijderd, heb je toegang tot de bouten van de cilinderkop. Het is raadzaam om ze allemaal met de hand ongeveer een halve draai los te draaien in plaats van ze onmiddellijk één voor één los te draaien.

Verwijder de klepstoters en leg ze altijd in volgorde. Koppel de gaskabel los. Tot slot, koppel de elektrische connectors op het inlaatspruitstuk los. Automodel: Honda CR-V DOHC Jaar: 1999.