Instructies voor het vervangen van de koppeling

Voor het vervangen van de koppeling is een goede kennis van algemene mechanica en een minimale uitrusting vereist: het is ideaal om de auto op een brug te tillen in plaats van gebruik te maken van kriksteunen. Demonteer de linker voorwiel (de kant van de versnellingsbak) en koppel de stuurkoppelingsstang los, evenals de kop van de swingarm om de naaf vrij te maken.

Demonteer ook de remklauw, de verbindingsarm naar de ophangingssystemen en trek de halfas eruit. Verwijder de kunststof afdekking van de motor, de luchtfilterbehuizing, de accu en de bijbehorende steunplaat om de toegang tot de versnellingsbak te vergemakkelijken, en maak deze vrij van de verschillende bedradingen en de massa kabel.

Demonteer vervolgens de steunbalk van de versnellingsbak door de rubberen steun van de uitlaat en de schakellevers los te koppelen. Laat de olie uit de versnellingsbak lopen voordat je de halfas verwijdert, demonteer de startmotor en bevestig een steunbalk om de motor en de versnellingsbak tijdens de demontage te ondersteunen.

Zodra de bevestigingspennen van de versnellingsbak aan de motor en de bijbehorende steun zijn verwijderd, trek je deze uit zijn plaats met behulp van een krik en ga je verder met het vervangen van de koppeling door de pennen van de drukplaat rondom te demonteren (in dit geval is het vliegwiel een enkele massa en hoeft meestal niet te worden vervangen).

Gebruik de speciale centreringstang om de nieuwe koppeling te installeren, vervang het druklager in de versnellingsbak, vet de vorken in en monteer alles in omgekeerde volgorde, let op het plaatsen van de halfas zonder de seeger-ring te vergeten.