Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Een groot probleem met de PSA YH01-motoren.

Model: Peugeot 3008 MK 2, P84 - Jaren 2016-2023
Onderdeel: Motor

De HY01 PSA-motor (later Stellantis) is gekoppeld aan de 1.5 Blue HDi-dieselmotor, gemonteerd op de 2008, 3008 en 5008 vanaf ongeveer 2018. De eerste versies van deze motor hadden een ketting van 7 mm, zoals te zien is in de video, en vertoonden problemen met vroegtijdige slijtage en breuk van de distributieketting die de nokkenassen verbindt, wat ernstige motorschade kon veroorzaken; later heeft Stellantis een robuustere distributieketting van 8 mm geïntroduceerd, die het grootste deel van de problemen lijkt te hebben opgelost. Echter, om over te stappen van de 7 mm ketting naar de 8 mm ketting, is het niet voldoende om alleen de ketting te vervangen, maar ook de nokkenassen, de krukaspoelie, de kettinggeleider met zijn geleiders en de distributiecarter. Dit betekent dat de upgrade helemaal geen eenvoudige of goedkope ingreep is, zodanig dat als de motor aanzienlijke schade heeft opgelopen, het misschien voordeliger is om deze te vervangen door een gereviseerd exemplaar.

Geplaatst op 12 November 2025 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Peugeot 3008 (2009-2016 / T84, MK 1) In deze videotutorial bekijken we een mogelijke manier om de batterijwaarschuwingslamp van een Peugeot 3008 te resetten, evenals eventuele andere fou…
Peugeot 3008 (2016-2023 / MK 2, P84) .. modellen van de fabrikant met benzine- of dieselmotoren. Allereerst stappen we in de auto en zetten we het contact aan; we zullen de auto in de P-stand.. …
Peugeot 3008 (2016-2023 / MK 2, P84) In deze video laten we zien hoe je de BSI van een Peugeot 3008 kunt herstellen met behulp van het AVDI-instrument, dat een geavanceerd diagnostisch i…

Hoe repareer je de veer van de sleutel van de Peugeot 207?

Het verstrijken van de tijd en het gebruik van de sleutel van de auto met kliksluiting, tientallen keren per dag, leiden onvermijdelijk tot slijtage van de interne veer van dezelfde sleutel. Zoals te zien is in deze video, is het vervangen van de genoemde veer een vrij eenvoudige klus en kost het weinig tijd. Nadat de behuizing in tweeën is geopend, plaatst men eerst de sleutel, dan de bus van de veerbehuizing en tot slot de veer binnenin de eerder genoemde bus. De behuizing wordt gesloten door deze met de klok mee te draaien en alle bovengenoemde elementen perfect in elkaar te passen, en door de sleutel met kliksluiting te testen.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's