Hoe de EGR-klep van een Peugeot 3008 MK1 te vervangen

Om de EGR-klep op een Peugeot 3008 MK1 (1.6 HDi) te vervangen, verwijder je de motorkap. Symptomen van een defecte EGR zijn onder andere vermogensverlies, injectieproblemen en brandende waarschuwingslampjes.

Koppel de aanzuigbuis van de turbo los (door deze met de klok mee te draaien), daarna die van de resonator door de lipjes in te drukken en deze uit de luchtbox te trekken. Verplaats het remvloeistofreservoir door de twee Torx T20-schroeven los te draaien.

Koppel de connector van de debimeter en de ontluchtingsbuis los. Gebruik een 13 mm steeksleutel om de twee schroeven van de silent blocks van de luchtbox los te draaien. Gebruik een Torx T20-sleutel om de drie schroeven van de luchtfilterflens los te draaien (verwijder ze niet: ze zijn bedoeld om op hun plaats te blijven).

Verwijder de steunlip, de flens en de luchtbox. Nu is de EGR-klep zichtbaar.

Koppel deze los, draai de twee schroeven met Torx T27 los en verwijder ze. De klep kan moeilijk te verwijderen zijn: beweeg deze heen en weer. Belangrijk: na de montage moet de nieuwe klep worden geleerd met het diagnose-instrument, anders kan de ECU fouten registreren zoals P1459. Bij PSA 1.6 HDi-motoren gebeurt de leerprocedure automatisch na het uitschakelen van het contact, maar het is nog steeds nodig om de foutcodes te wissen.

Maak de koolstofafzettingen schoon met een stofzuiger en schroevendraaier. De nieuwe klep is te vinden op E-bay onder code 157781591651 voor 228,87 euro, met gratis verzending.

Plaats de klep in positie, draai de steun schroef weer vast en sluit de connector aan. Monteer de luchtbox, flens (kantel deze om de lipjes eerst in te voeren), schroeven, silent blocks, remvloeistofreservoir, debimeterconnector en slangen. Plaats de motorkap terug.