Hoe de achterste remschijven en remblokken van de Seat Leon te vervangen.

Op de SEAT Leon van de tutorial begint men met de voorbereiding: eerst wordt de auto in de werkplaats getoond en, direct daarna, verplaatst men zich naar het interieur om het dashboard in een toestand te brengen die nuttig is voor de ingreep. Vervolgens gaat men over naar het praktische deel van de achteras: de auto wordt opgetild met een krik en een steunen en het achterwiel wordt gedemonteerd, zodat de remklauw en de schijf volledig zichtbaar zijn. Aangekomen bij de achterremgroep van de SEAT Leon, wordt er aan de remklauw gewerkt: de bevestigingen worden losgedraaid en de remklauw wordt verwijderd en omhoog gehouden terwijl de remblokken worden vrijgemaakt. Op dat moment is ook het gebied van de naaf/schijf goed zichtbaar, met de typische roestige delen van een systeem dat al behoorlijk wat heeft gewerkt. In de volgende fase wordt de schijf verwijderd en wordt de naaf gereinigd met een metalen borstel, waarbij men zich richt op de contactvlak waar de schijf op rust, zodat de nieuwe schijf recht en zonder trillingen kan zitten. Voordat de nieuwe schijf op de SEAT Leon wordt gemonteerd, wordt er een product aangebracht op het centrale deel van de naaf (het buisje en de pasta die op de centrering is aangebracht, zijn duidelijk zichtbaar), daarna wordt de nieuwe schijf op zijn plaats gezet. Op dit punt keert men terug naar de remklauw: de pen/schuifelement wordt behandeld met een kleine hoeveelheid vet en de remklauw wordt weer gemonteerd met de nieuwe remblokken, alles wordt weer in de juiste positie voor de schijf gebracht. Nadat het remgedeelte is afgesloten, wordt het wiel op de SEAT Leon weer gemonteerd en alles wordt vastgedraaid.