Wat zijn de problemen met de Pure Tech 3-cilinder motor van Stellantis?

In deze video worden de problemen van de Stellantis Pure Tech 3-cilinder motor uitgelegd, een motor die veel besproken wordt vanwege de distributieriem die in olie is ondergedompeld: hij is gemonteerd op verschillende modellen van de groep. De in olie ondergedompelde riem was ontworpen om het geluid en de wrijving te verminderen, maar vooral in de eerste versies heeft hij zijn kwetsbaarheid laten zien. De belangrijkste oorzaak is de vervuiling van de olie. Tijdens korte ritten mengt onverbrande brandstof zich met de motorolie, waardoor de smerende eigenschappen verminderen, wat ook leidt tot snellere slijtage; deze slijtage laat rubberdeeltjes vrij, die de olie verder vervuilen; de vervuilde olie verstopt op zijn beurt het filter, de smeerkanaaltjes en compromitteert de oliepomp. In latere versies zijn de riemen versterkt, zijn de software bijgewerkt en worden frequente olieverversingen aanbevolen. Het is essentieel om de conditie van de riem in de gaten te houden om grotere problemen met de motor te voorkomen, door ook een overmatig brandstofverbruik te controleren, zonder de olielamp te negeren. Een breuk in de distributieriem kan rampzalige gevolgen hebben, zoals kromme kleppen, beschadigde zuigers en hoge reparatiekosten vereisen. Niet te vergeten het gevaar van het verlies van controle over het voertuig. Het is daarom noodzakelijk om preventief onderhoud uit te voeren, de olie elke 10.000 km te vervangen en de riem bij elke olieverversing te controleren.