Verschillen tussen automatische en handmatige versnellingsbak

Laten we de wezenlijke verschillen tussen een automatische en handmatige versnellingsbak bekijken. De handmatige versnellingsbak is gebaseerd op het koppelen van tandwielen en een systeem met een koppeling, terwijl de automatische versnellingsbak gebruikmaakt van een planetair systeem en een koppelomvormer. De verbrandingsmotor heeft een transmissie nodig tussen de motor en de wielen. Bij de handmatige versnellingsbak gebeurt dit door het koppelen van tandwielen in drie secties: invoer, tussenas en uitvoer. De uitgaande tandwielen hebben een synchronisatie-tandwielopstelling, en een sleeve verbindt de tandwielen met de centrale as. De koppeling duwt een synchronisatiering tussen de naaf en het tandwiel voor een soepele inschakeling, maar dit gaat gepaard met een vertraging van de snelheid tijdens het schakelen. De automatische transmissie is ontworpen om het probleem van vermogensonderbreking tijdens het schakelen te elimineren. In de planetair opstelling van de automatische versnellingsbak zijn er twee ingangen en één uitgang; door de snelheid van een van deze ingangen te variëren, krijg je een andere uitgangssnelheid. Hiervoor hebben we een extra planetair systeem nodig, dat een enkele eenheid vormt. Twee koppelpakketten worden ingeschakeld om de beweging van de ringen te stoppen. De twee koppelingen werken om en om, zodat er nooit vermogens- of snelheidsverlies optreedt. Bij intensief gebruik is de automatische versnellingsbak duurzamer, omdat deze eenvoudiger is. Voor het remmen in de automatische versnellingsbak hebben we de koppelomvormer, aangezien de koppeling die de motor ontkoppelt ontbreekt.