Koelvloeistof verbruikt niet: dit zijn de redenen waarom dat wel kan

Als je vaak koelvloeistof bijvult, heb je mogelijk een van deze twee problemen: een waterlekkage of een probleem met de cilinderkoppakking. In het eerste geval kan dit komen van de thermostaat, de waterpomp of de radiator.

Het is moeilijk dat de slangen breken, althans de laatste tijd. De thermostaten zijn van plastic, waardoor ze door de tijd, de hitte en de kou beschadigd raken; de waterpomp heeft een lager met een keerring, dat ook na verloop van tijd verslijt en lekkages veroorzaakt.

De pomp zit in de distributie, dus als deze volledig wordt geopend, kan dit grote schade veroorzaken. Het advies is daarom om de pomp te vervangen wanneer de distributie wordt gedaan, omdat dit een grote ingreep is, en als de pomp kapot gaat, moet deze helemaal opnieuw worden gedaan.

Van de waterradiator kunnen we micro-lekkages hebben; de twee doppen zijn van plastic en slijten ook, vooral omdat ze in contact komen met het metaal van de radiator, dat na verloop van tijd kleine sneden kan veroorzaken en dus lekkages kan genereren.

Laten we nu het probleem met de cilinderkoppakking bekijken.

Tegenwoordig zijn de pakkingen gemaakt van drie metalen en verbranden ze moeilijk, maar het kan nog steeds gebeuren dat je olie vlekken in het reservoir ziet, een teken dat de cilinderkoppakking verbrand is. Een andere methode is om het reservoir tot de rand te vullen, de dop te openen en de auto te starten.

Als er luchtbellen uitkomen, is de cilinderkop verbrand.

In dat geval loop je echt het risico op schade als je niet snel ingrijpt.