Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak wymienić chłodnicę ogrzewania w Audi A2?

Model: Audi A2 MK 1 - Lata 1999-2005
Część: Nagrzewnica

W następnym filmie zobaczymy ogólnie, jak można zmienić wewnętrzny grzejnik do ogrzewania powietrza w Audi a2. Ten proces jest dość skomplikowany i wymaga około 6-7 godzin. Faktycznie, aby wymienić grzejnik, trzeba zdjąć większość wnętrza samochodu, jak pokazuje film. Ponadto, podczas tego procesu występuje duże wycieku płynu chłodzącego, dlatego zaleca się posiadanie szmatki lub plastikowego materiału, aby zapobiec dostaniu się go na dywaniki lub inne elementy elektroniczne. Po wymianie grzejnika należy również sprawdzić poziom płynu chłodzącego na zewnątrz, ponieważ podczas tego procesu mogą wystąpić wycieki.

Wstawiono 8 July 2022 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zresetować lampkę serwisową w Audi A2.
Jak zresetować lampkę serwisową w Audi A2.
Audi A2 (1999-2005 / MK 1) Zobaczmy, jak zresetować lampkę serwisową w Audi A2: wsadź klucz do stacyjki, nie uruchamiając silnika. Pod spodem licznika znajduje się mały czarny …
Wymiana filtra powietrza w kabinie
Wymiana filtra powietrza w kabinie
Audi A2 (1999-2005 / MK 1) Procedura wymiany filtra powietrza w kabinie naszego samochodu jest bardzo prosta. To rodzaj konserwacji, który można przeprowadzać okresowo samodzie…
Jak zresetować kontrolkę serwisową w Audi A2.
Jak zresetować kontrolkę serwisową w Audi A2.
Audi A2 (1999-2005 / MK 1) W naszym nowym mini przewodniku poświęconym twojej Audi A2 dowiemy się, jak zresetować ręcznie lampkę serwisową, która pojawia się na desce rozdzielc…

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy