Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Test poprawności działania alternatora

Model: BMW serii 5 E39 - Lata 1995-2003
Część: Alternator

To, co nazywamy alternatorem, to trójfazowy generator prądu zmiennego, który wraz z akumulatorem stanowi podstawowe elementy instalacji elektrycznej samochodu, które muszą dostarczać wystarczającą ilość prądu do wszystkich mechanizmów auta wymagających zasilania. Film to prosty test oceniający poprawność działania alternatora, zlokalizowanego wewnątrz przedniego komory silnika, rozpoznawalnego, ponieważ jest połączony z wałem korbowym za pomocą dobrze widocznego paska. Przy włączonym silniku odłącz zasilanie akumulatora, odpinając jeden z dwóch przewodów, niezależnie od tego, czy to dodatni, czy ujemny, aby przerwać przepływ prądu z akumulatora. Jeśli alternator działa poprawnie, samochód pozostanie w ruchu z wszystkimi kontrolkami włączonymi i wszystkimi mechanizmami elektronicznymi działającymi.

Zaktualizowano 14 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Montaż alternatora w samochodzie
Montaż alternatora w samochodzie
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Aby zdjąć alternator, należy odłączyć biegun ujemny akumulatora, zdjąć pasek oraz zlokalizować i odłączyć wszystkie połączenia elektryczne, w tym złą…
Objawy awarii alternatora
Objawy awarii alternatora
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Gdy alternator lub prądnica (w starszych modelach samochodów) nie ładują akumulatora, zawsze zapala się czerwona kontrolka, w tym przypadku kontrolka…
Zastąpienie paska i alternatora w BMW 5
Zastąpienie paska i alternatora w BMW 5
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Czy nasz alternator przestał się ładować? Zobaczmy, jak wyjąć alternator z komory silnika BMW Serii 5. Otwieramy komorę silnika, odkręcamy zaciski ak…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Chcecie zdjąć świeczki żarowe w Mercedesie Klasy E.

Chcecie zdjąć świeczki żarowe w Mercedesie Klasy E i nie wiecie, jak to zrobić? Zobaczmy w tym szczegółowym filmie, jak przebiega demontaż. Pociągnijmy dźwignię otwarcia komory silnika znajdującą się po lewej stronie na dole deski rozdzielczej i podnieśmy przednią maskę, zabezpieczając ją. Usuńmy panel izolacyjny, który pokrywa silnik. Odkręćmy kluczem nasadowym świeczkę żarową, wyciągnijmy ją z głowicy (wykonajmy tę samą operację na pozostałych świeczkach). Weźmy nową świeczkę żarową i wkręćmy ją w głowicę silnika przy użyciu klucza nasadowego. Na koniec zamontujmy plastikową osłonę głowicy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy