Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Usunięcie łopatek kolektora ssącego

Model: BMW serii 5 E61, E60 - Lata 2003-2010
Część: Silnik

Złamanie łopatek (swirl flap) znajdujących się wewnątrz kolektora ssącego to bardzo częsta usterka w tych silnikach, dlatego często usuwa się je zanim do tego dojdzie; ta modyfikacja nie wpływa na osiągi silnika, ponieważ łopatki te mają zasadniczo funkcję generowania turbulencji (zwanej swirl) przepływu powietrza do silnika, co nie jest szczególnie istotne dla jego działania. Modyfikacja ta wymaga dobrych umiejętności mechanicznych i przede wszystkim dużo cierpliwości, ponieważ trzeba zdemontować wiele elementów. Zacznij od usunięcia tylnej uszczelki komory silnika i demontażu pojemników filtra powietrza; zdejmij pokrywę silnika i belkę stabilizującą; następnie zdemontuj okablowanie wtryskiwaczy, aby w końcu zdemontować kolektor ssący, odłączając przepustnicę od różnych kanałów. Po usunięciu kolektora zakryj otwory ssące czystym papierem, aby zapobiec dostaniu się obcych ciał. W tym momencie można zlokalizować drążek sterujący łopatkami: odłącz go, aby odkręcić i wyjąć poszczególne łopatki. Następnie zamknij miejsca po łopatkach odpowiednimi kołnierzami i przystąp do montażu w odwrotnej kolejności.

Zaktualizowano 19 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Kolektor ssący jest kluczowym elementem systemu zasilania silnika, który pozytywnie wpływa na zużycie paliwa. Etapy montażu kolektora ssącego obejmuj…
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Aby silnik samochodu działał prawidłowo, niezbędne jest zapewnienie odpowiedniego stosunku mieszanki powietrza i benzyny na poziomie gaźnika. Powietr…
BMW serii 5 (1988-1995 / E34) Zanim przystąpisz do instalacji nowych uszczelek kolektora ssącego, absolutnie niezbędne jest oczyszczenie gniazd uszczelek, zarówno po stronie kolek…

Jak zdjąć przedni panel drzwi w Volkswagenie Polo.

Jak zdjąć panel drzwi po stronie kierowcy w Volkswagenie Polo? W tym filmie wyjaśniono, jak to zrobić. Przed rozpoczęciem demontażu odłączamy zaciski baterii znajdującej się w komorze silnika. Za pomocą dźwigni odchylamy obudowę klamki (usuwamy kawałek), następnie za pomocą śrubokręta odkręcamy śruby mocujące wewnętrzną klamkę w panelu drzwiowym, odkręcamy śruby w plastikowej dźwigni otwierania drzwi. Za pomocą dźwigni odłączamy zatrzaski blokujące umieszczone na obwodzie panelu drzwi samochodu. Na koniec chwytamy panel rękami i odchylając go odłączamy go od drzwi. Odłączamy przewód dźwigni otwierania drzwi, zaciski zasilania przycisków podnoszenia szyb.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy