Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak wyzerować lampkę opon w BMW X1?

Model: BMW X1 E84 - Lata 2009-2015
Część:

Zerowanie wskaźnika opon w BMW X1 jest bardzo prostą i szybką operacją, zobaczmy, jak to zrobić w tym samouczku. Ta procedura powinna być wykonana tylko po przywróceniu prawidłowego ciśnienia w każdej oponie, postępując zgodnie z instrukcjami zawartymi w podręczniku. Zacznijmy od włączenia deski rozdzielczej, a następnie przewińmy różne ekrany na wyświetlaczu za pomocą selektora znajdującego się na lewym dźwigni sterowania. Gdy dotrzemy do ikony przedstawiającej sam wskaźnik, naciśnijmy raz przycisk "BC" i przytrzymajmy go, aby potwierdzić reset. Na koniec zrestartujmy pojazd.

Wstawiono 24 July 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zresetować kontrolkę TPMS w BMW X1.
Jak zresetować kontrolkę TPMS w BMW X1.
BMW X1 (2015-2022 / F48) Po zmianie opon i zamontowaniu opon zimowych na BMW X1 konieczne jest zresetowanie lampki TPMS dotyczącej ciśnienia w oponach. Włączamy więc tablicę …
Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach w BMW X1?
Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach w BMW X1?
BMW X1 (2022-2026 / U11) W tym samouczku możemy zobaczyć, jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach w BMW X1, operacja jest bardzo prosta i szybka, należy ją wykonać tylko…
Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach w BMW X1?
Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach w BMW X1?
BMW X1 (2015-2022 / F48) Jest możliwe, aby całkowicie wyłączyć lampkę kontrolną ciśnienia w oponach z deski rozdzielczej BMW X1, przechodząc do głównego menu. Należy przejść …

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy