Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Szlifowanie głowicy i wymiana zestawu uszczelek silnika

Model: Citroen Xsara MK 1 - Lata 1997-2006
Część: Silnik

Po szlifowaniu głowicy sprawdź płaskość powierzchni, używając prostego pręta i miarki do zaworów. Powtórz ten sam pomiar na bloku cylindrów. Wymień uszczelniacze zaworów, używając specjalnego narzędzia do ściskania sprężyny zaworu, aby móc ją wyjąć z gniazda (nasmaruj nowy uszczelniacz przed włożeniem go do gniazda). Wymień uszczelki kolektora dolotowego i zamocuj go do głowicy. Wykonaj tę samą operację dla kolektora wydechowego. Przeprowadź gwintowanie otworów mocujących głowicę, uważając, aby nie wprowadzić wiórów do cylindrów. Nałóż nową uszczelkę głowicy i zamocuj ją, używając nowego zestawu śrub, do których nałożysz pastę uszczelniającą. Włóż nowe gniazda zaworów, nowy wałek rozrządu i nałóż uszczelniacz przed zamontowaniem płyty mocującej. Wymień uszczelniacze wałka rozrządu, a następnie zamontuj koła zębate i pasek rozrządu, dbając o wyrównanie znaczników fazy. Na koniec zamontuj pokrywy zaworów z nowymi uszczelkami.

Zaktualizowano 19 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Citroen Xsara (1997-2006 / MK 1) Zanim nałożysz nową uszczelkę, dokładnie oczyść jej miejsce, zarówno od strony głowicy, jak i pod pokrywą: czyszczenie jest bardzo ważne, aby zapewni…
Citroen Xsara (1997-2006 / MK 1) Podczas wymiany uszczelki głowicy warto również wymienić odpowiednie śruby mocujące; przed montażem przegnij otwory gwintowane odpowiednim gwintownik…
Citroen Xsara (1997-2006 / MK 1) Podczas wymiany uszczelki głowicy, dobrze jest zlecić szlifowanie samej głowicy, aby usunąć ewentualne deformacje spowodowane przegrzaniem; po szlifo…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć kierownicę Forda Fiesty?

Jak demontować kierownicę Forda Fiesta wraz z powiązanym poduszką powietrzną? Zobaczmy w tym filmie, jak to zrobić. Przed rozkręceniem kierownicy samochodu odłączamy zaciski zasilania akumulatora. Odkręcamy śrubokrętem śruby/klipsy umieszczone na tylnej części obudowy kierownicy, następnie usuwamy poduszkę powietrzną z kierownicy. Po zdjęciu poduszki powietrznej odłączamy przewody zasilania, usuwamy środkową osadzkę kierownicy, odłączamy zaciski zasilania. Na koniec wyciągamy ręcznie kierownicę z jej miejsca. Aby złożyć wszystko z powrotem, postępujemy odwrotnie.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy