Jak wymienić przednie amortyzatory w Dacii Duster?

W Dacii Duster prace zaczynają się od komory silnika, gdzie pracuje się nad górną częścią słupka: dociera się do górnego mocowania i przystępuje do luzowania mocowań za pomocą nasadki i grzechotki, przygotowując demontaż zespołu amortyzatora. Następnie uwaga przenosi się do przedniego nadkola Dacii Duster, z kołem już zdjętym i widoczną grupą hamulcową. W filmie widać etap, w którym uwalniane są połączenia i mocowania przymocowane do słupka (jak wsporniki/klamry obok amortyzatora) i przechodzi się do śrub łączących słupek z piastą, które są luzowane, aby można było zdjąć amortyzator. Po usunięciu, słupek Dacii Duster jest przenoszony na stół. Tutaj wyraźnie widać użycie sprężyn do zabezpieczenia sprężyny śrubowej, kompresując ją na tyle, aby można było pracować nad górnym mocowaniem. Gdy sprężyna jest pod kontrolą, odkręca się centralną nakrętkę i oddziela części: sprężyna, poduszka/ochrona przed kurzem i górne mocowanie, aż do amortyzatora do wymiany. Po wymianie, na stole składany jest słupek Dacii Duster, prawidłowo umieszczając wszystkie komponenty i stopniowo zwalniając sprężynę. W fazie montażu w samochodzie widać ostateczne dokręcanie kluczem dynamometrycznym, zarówno w okolicy piasty, jak i na górnym mocowaniu w komorze silnika, z wartościami wyświetlanymi na ekranie podczas dokręcania.