Jak wymienić tylne amortyzatory w Dacia Duster

Wymień tylne amortyzatory w Dacia Duster; zacznij od usunięcia z bagażnika: półki, podłogi bagażnika, koła zapasowego (odkręcając mocowanie), schowków pod podłogą (wyjmując plastikowe bolce) i opuść oparcia tylnych siedzeń. Teraz podnieś samochód, zdejmij lewą tylną oponę, odkręć 2 śruby torx za pomocą klucza torx T20 z górnej wewnętrznej plastikowej osłony po lewej stronie, zdejmij uszczelkę drzwi tylnych po lewej stronie i zdejmij plastik; spryskaj smarem nakrętki amortyzatora, odłącz rury od mocowania, odkręć górną nakrętkę (klucz 16 mm) trzymając sworzeń (klucz sześciokątny 5 mm), podnieś część bębna hamulcowego tylnych kół za pomocą podnośnika, odkręć dwie dolne nakrętki za pomocą klucza 18 mm (odkręcając nakrętkę i trzymając śrubę na pierwszej, podczas gdy odkręcasz śrubę i trzymasz nakrętkę na drugiej), następnie przesuń amortyzator.

Po zdjęciu pokrywy wewnętrznej po lewej stronie wstaw klucz sześciokątny 6 mm i różne przedłużki, aby przytrzymać amortyzator, odkręć górną wewnętrzną nakrętkę za pomocą klucza nasadowego 21 mm i różnych przedłużek (pomagając sobie z inną osobą, aby trzymała amortyzator z zewnątrz), następnie zdejmij nakrętkę, górną płytkę i amortyzator.

Po zdjęciu amortyzatora umieść go na prasie, sprasuj go, trzymając górny sworzeń kluczem sześciokątnym 6 mm, odkręć górną nakrętkę kluczem 27 mm; po odkręceniu nakrętki zdejmij górną gumę, podkładkę i górną płytkę; teraz zdejmij amortyzator z prasy, załóż na niego gumową osłonę; umieść sprężynę na prasie, sprasuj ją, wstaw dolny koniec sprężyny w oznaczenie na dolnej płycie amortyzatora, umieść górną płytkę z oznaczeniem na górnym końcu sprężyny, załóż podkładkę, górną gumę i, trzymając sworzeń kluczem sześciokątnym 6 mm, przykręć górną nakrętkę kluczem 27 mm (nacisk kluczem dynamometrycznym 6,2 Nm) i zdejmij amortyzator z prasy.

Umieść amortyzator w samochodzie, z inną osobą trzymającą amortyzator z zewnątrz, załóż wewnętrzną górną płytkę i nakrętkę (przykręć ręcznie); umieść amortyzator w dolnych zewnętrznych otworach, przykręć nakrętki i śruby dwoma kluczami 18 mm (nacisk kluczem dynamometrycznym 10,5 Nm), umieść górny sworzeń, przykręć nakrętkę kluczem 16 mm, trzymając sworzeń kluczem sześciokątnym 5 mm (nacisk kluczem dynamometrycznym 5 Nm), podłącz rury do mocowania, zdejmij podnośnik spod bębna hamulcowego, zamontuj lewą tylną oponę, opuść samochód, przykręć górną wewnętrzną nakrętkę trzymając sworzeń kluczem sześciokątnym 5 mm i różnymi przedłużkami, odkręć nakrętkę kluczem nasadowym 21 mm (lub 19 mm) i różnymi przedłużkami (nacisk kluczem dynamometrycznym 4,4 Nm); załóż ponownie lewą górną plastikową osłonę, przykręcając 2 śruby torx kluczem torx T20, przywróć uszczelkę drzwi tylnych po lewej stronie, zamontuj schowki pod podłogą z plastikowymi bolcami, zamontuj koło zapasowe przykręcając mocowanie, podnieś oparcia tylnych siedzeń, przywróć podłogę bagażnika i przywróć półkę. Należy wykonać tę operację również po drugiej stronie.

Po tej operacji zaleca się wykonanie zbieżności.