Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak zdjąć przepływomierz (czujnik powietrza) w Fiat Freemont 2.0 JTDm.

Model: Fiat Freemont MK 1 - Lata 2011-2016
Część: Przepływomierz

W tym filmie zobaczymy, jak zdemontować czujnik "map" lub przepływomierz w Fiacie Freemont 2.0 JTDm, postępując zgodnie z tymi prostymi krokami. Na początku otwieramy maskę naszego samochodu i usuwamy górną plastikową osłonę silnika; następnie odłączamy złącze elektryczne przepływomierza, podciągając żółtą dźwignię w górę, jak pokazano na filmie. Po usunięciu złącza możemy odkręcić śrubę mocującą przepływomierz, a następnie odblokować zatrzask; teraz możemy go usunąć, wykonując czyszczenie lub bezpośrednio wymianę. Zastosuj odwrotną procedurę do ponownego zamontowania!

Wstawiono 15 June 2021 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Fiat Freemont (2011-2016 / MK 1) Ten krótki film pokaże Ci, jak rozwiązać problem z zapalaniem się kontrolki TPMS w Twoim Fiat Freemont. Wyjaśnimy, jak zresetować kontrolkę ciśnienia…
Fiat Freemont (2011-2016 / MK 1) Oto gotowi do wykonania resetu klimatyzacji w naszej Fiacie Freemont. Ta operacja może okazać się niezbędna w momencie, gdy zauważymy brak reakcji na…
Fiat Freemont (2011-2016 / MK 1) Dzisiejsze główne instrukcje pokażą nam, jak zaprogramować czujniki ciśnienia w oponach i jak zresetować lampkę kontrolną TPMS w Fiata Freemonta. Aby…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy