Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Naprawa uszczelki głowicy

Model: Fiat Panda 141, MK 1 - Lata 1980-2003
Część: Głowica silnika

Gdy uszczelka głowicy pęka, zazwyczaj lepiej ją wymienić, ale czasami jej koszt może być wyższy niż całego samochodu, więc w takich przypadkach warto ją naprawić, a płyn uszczelniający może się do tego nadać.
Po spuszczeniu płynu chłodzącego z chłodnicy, umyj układ chłodzenia środkiem czyszczącym, dodaj wodę, trzymając silnik wyłączony, a następnie płyn uszczelniający, odpowietrzając układ. Pasek zębaty i blok silnika mają dwa punkty odniesienia, które muszą idealnie pasować przed demontażem paska. W tym przewodniku głównie pokazano czyszczenie powierzchni bloku silnika po spłaszczeniu głowicy.

Zaktualizowano 13 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak naprawić podnośnik szyby bocznej w Fiacie Panda 169?
Jak naprawić podnośnik szyby bocznej w Fiacie Panda 169?
Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) W tym filmie wyjaśnione jest, jak samodzielnie naprawić mechanizm podnoszenia szyby bocznej w Fiata Panda 169. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest demo…
Wymiana zestawu łańcucha rozrządu w Fiacie Pandzie 1.3 multijet
Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) Hałas lub nawet zerwanie łańcucha rozrządu silników Fiat 1.3 mjt to dość częsta wada, szczególnie jeśli zaniedba się konserwację; aby przeprowadzić t…
Jak zdemontować i wymienić sterownik w Fiacie Panda.
Jak zdemontować i wymienić sterownik w Fiacie Panda.
Fiat Panda (2012-2026 / 319, MK 3) Przewodnik dzisiejszy przedstawi nam główne kroki dotyczące demontażu i wymiany sterownika silnika w Fiacie Panda, zgodnie z poniższymi instrukcjami.…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy