Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak wykonać wyważenie kół za pomocą Kingbolen na Fiata Pandę 169.

Model: Fiat Panda 169, MK 2 - Lata 2003-2012
Część: Komputer pokładowy

W tym wideo możemy zobaczyć, jak wyrównać proxy w samochodzie marki Fiat za pomocą narzędzia Kingbolen K7, podłączając je do gniazda diagnostycznego znajdującego się po lewej stronie pod kierownicą. Urządzenie zostało podłączone za pomocą technologii Bluetooth, oczywiście przy włączonym zapłonie. Możemy wykonać automatyczne skanowanie, aby narzędzie automatycznie wyszukało podwozie, lub możemy wybrać markę Fiat/ręczny wybór i wybrać model (w tym przypadku Panda 169)/skanowanie systemu i potwierdzić przyciskiem OK. Po zakończeniu skanowania wybieramy "Komputer pokładowy Siemens"/OK/funkcje specyficzne/procedura wyrównywania proxy.

Wstawiono 17 June 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) Co trzydzieści tysięcy kilometrów zaleca się wymianę filtra gazowego w Fiacie Panda z instalacją Landi, aby zapewnić czysty przepływ paliwa. Aby doko…
Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) W dzisiejszym filmie przejdziemy przez prostą procedurę wymiany przednich i tylnych wycieraczek w samochodzie Fiat Panda 169, druga generacja. Na poc…
Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) W dzisiejszym filmie zobaczymy, jak regulować wysokość lub pochylenie przednich reflektorów w samochodzie Fiat Panda 169. Możemy to zrobić na dwa róż…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy