Jak wymienić pasek rozrządu w Fordzie Focus 1.5 TDCi 8V

Pasek rozrządu w tym silniku napędza również pompę wody i pompę wysokiego ciśnienia paliwa. To dość skomplikowana praca, która wymaga doświadczenia.

Zaczynamy od odłączenia ujemnego bieguna akumulatora, podnosimy samochód i demontujemy przednie prawe koło, zdejmujemy nadkole, aby uzyskać dostęp. Zaleca się częściowe opróżnienie płynu chłodzącego, jeśli wymieniamy (jak powinno być) również pompę wody.

Zdejmujemy pasek osprzętu, zdejmujemy koło pasowe wału korbowego (śrubę centralną wału blokujemy narzędziem) i usuwamy osłonę rozrządu. Ustawiamy tłok cylindra 1 w górnym martwym punkcie (GMP); wkładamy blokady na wałku rozrządu i wale korbowym.

Sprawdzamy, czy wszystko jest zablokowane przed zdjęciem paska. Następnie luzujemy napinacz i usuwamy stary pasek.

Sprawdzamy stan napinacza, łożysk i pompy wody (to czas na jej wymianę). Montujemy nowy pasek, przestrzegając oznaczeń (znaki na kołach pasowych i pasku). Teraz napinamy pasek zgodnie z momentem określonym przez producenta; usuwamy blokady z wałów; obracamy silnik ręcznie (kluczem na wale korbowym) o 2 pełne obroty i ponownie sprawdzamy oznaczenie GMP. Zablokowujemy wały i sprawdzamy, czy znaki odniesienia się zgadzają. Teraz możemy zamontować osłonę, koło pasowe, pasek osprzętu, nadkole.

Uzupełniamy płyn chłodzący i podłączamy akumulator. Uruchamiamy silnik i sprawdzamy, czy nie ma niepokojących dźwięków.