Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować lampkę serwisową Forda Escape z 2015 roku.

Model: Ford Escape MK 3 - Lata 2013-2019
Część: Kontrolka serwisowa

W tym krótkim filmie z dzisiaj pokażemy, jak zresetować lampkę kontroli serwisowej w Fordzie Escape MK3 z 2015 roku. Wykonanie tej operacji jest naprawdę bardzo proste, można to zrobić samodzielnie w domu, oszczędzając czas i pieniądze na wizytę w warsztacie. Zacznijmy od włączenia zapłonu w samochodzie, ale bez uruchamiania silnika, teraz musimy jednocześnie przytrzymać pedał hamulca i pedał gazu przez około dwadzieścia sekund, po czym powinno pojawić się powiadomienie o wymianie oleju, a w rezultacie zgaśnie lampka kontroli serwisowej.

Wstawiono 7 July 2022 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Zresetuj usługę Ford Escape.
Zresetuj usługę Ford Escape.
Ford Escape (2013-2019 / MK 3) Poprzez tę bardzo przydatną instrukcję dowiesz się, jak zresetować wskaźnik serwisowy w trzeciej generacji Forda Escape. Rozpoczynamy procedurę, włąc…
Jak zresetować kontrolkę poziomu oleju w Fordzie Escape 3.
Jak zresetować kontrolkę poziomu oleju w Fordzie Escape 3.
Ford Escape (2013-2019 / MK 3) Jeśli chcecie zresetować ręcznie wskaźnik oleju silnikowego w swoim Fordzie Escape trzeciej generacji, wystarczy uważnie przeczytać kroki opisane w n…
Jak zresetować lampkę serwisową w Fordzie Escape z 2014 roku.
Jak zresetować lampkę serwisową w Fordzie Escape z 2014 roku.
Ford Escape (2013-2019 / MK 3) Resetowanie wskaźnika serwisowego w samochodach Ford Escape z 2014 roku jest wykonywane w prosty i szybki sposób. Aby zaktualizować licznik do następ…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy