Rzeczy, które warto wiedzieć, jeśli chcesz kupić Mercedesa Klasy C W204.

Szczegółowe instrukcje - Mercedes Klasa C W204 to samochód o dużym uroku z mocnymi silnikami, ale ma kilka krytycznych punktów, które należy znać, jeśli zdecydujemy się na zakup używanego egzemplarza. Głównym problemem jest tylny podwozie, które rdzewieje i się zapada. Metal przerywa się, co powoduje niestabilność tylnej osi. Aby sprawdzić ten szczegół, musimy umieścić auto na podnośniku i szukać otworów, ciemnych obszarów, szczególnie po przedniej stronie podwozia, gdzie gromadzi się sól i wilgoć. Metalowe rury hamulcowe, przechodząc pod pojazdem, szybko rdzewieją i mogą tracić ciśnienie. Mogą również wystąpić problemy z elektroniczną blokadą kierownicy; w silnikach diesla OM651 łożysko koła pasowego może wydawać dźwięk podobny do ćwierkania i może się zaciąć, łamiąc pasek i powodując poważne uszkodzenia. Turbosprężarka i zawór EGR są podatne na zużycie po 150 000 km. W silnikach benzynowych M271 napinacz łańcucha i koła zębate są z plastiku i się zużywają. Na zimno wydają metaliczny dźwięk, a w skrajnych przypadkach mogą się zerwać, powodując katastrofalne uszkodzenia, dlatego musimy sprawdzić historię serwisową. Sprawdźmy, czy nie świecą się kontrolki ABS/ESP. Klasycznym problemem jest spalony silnik wycieraczek oraz wentylator klimatyzacji, który działa tylko na najwyższym biegu. Tylnie nadkola, dolna krawędź klapy bagażnika i przednie błotniki mają tendencję do rdzewienia. Błyszcząca plastikowa powierzchnia na centralnym tunelu łatwo się rysuje, a fotele mają tendencję do pękania po bokach. Jeśli reflektory są ksenonowe, dźwignie automatycznego poziomowania z tyłu łatwo się łamią, powodując błąd "Adaptive Headlight Malfunction".