|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Jak rozwiązać problem z brakiem komunikatu czujnika koła w Mercedesie W211.
Model: Mercedes Klasa E
W211
- Lata 2002-2009
Zobaczmy, jak zdiagnozować i rozwiązać problem z komunikatem o "braku czujnika na kole" w naszej Mercedesie Klasy E W211. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest całkowity reset systemu TPMS: regulujemy ciśnienie w oponach, włączamy zapłon i używając przycisku na kierownicy, naciskamy przycisk "home"; przeglądamy w lewo do "serwis", następnie w dół do "opony", a potem jeszcze raz w dół do "przywróć". Jazda przez kilka kilometrów pozwoli na skalibrowanie systemu. Jeśli ostrzeżenie pojawi się ponownie po pewnym czasie, to oznacza, że mamy do czynienia z problemem fizycznym i potrzebny jest czytnik czujników TPMS (należy zwrócić się do specjalisty). Czytnik wskaże "rozładowana bateria" lub nie wyda żadnego sygnału (czujnik jest uszkodzony). Jeśli sygnał jest w porządku, to problem może leżeć w jednostce sterującej lub w okablowaniu. Rozwiązaniem jest jedynie wymiana czujnika, ponieważ bateria nie może być wymieniona. Jeśli to jest problem, zaleca się wymianę wszystkich czujników, ponieważ zostały aktywowane jednocześnie i w krótkim czasie rozładują się jeden po drugim.
Wstawiono 30 December 2025 by ScegliAuto
Samouczek wideo
Powiązane tutoriale
Mercedes Klasa E
(2009-2016 /
W212)
W tym przewodniku omówimy jeden z najczęstszych problemów z poduszką powietrzną i jego rozwiązanie w Mercedesie Klasy E, w prostych krokach. Jeśli po…
Mercedes Klasa E
(2002-2009 /
W211)
Jeśli chcesz samodzielnie zlokalizować gniazdo OBD2 znajdujące się w twoim Mercedesie Klasy E W211, wystarczy uważnie przeczytać następujący przewodn…
Mercedes Klasa E
(2002-2009 /
W211)
W tym filmie pokazujemy, gdzie znajduje się gniazdo EOBD (European On Board Diagnostic) w Mercedesie Klasy E w wersji W211: to gniazdo jest bardzo pr…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?
Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.350
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |