|
Zrób to sam
| |||
| ||||
System monitorowania ciśnienia w oponach w Mercedesie Klasy E w wersji W211.
Model: Mercedes Klasa E
W211
- Lata 2002-2009
W tym filmie zobaczymy, jak działa system monitorowania ciśnienia w oponach w Mercedesie Klasy E w wersji W211: na obręczy widzimy aluminiowy zawór z nakrętką na dole. To jest czujnik ciśnienia (TPMS). Podczas pomiaru ciśnienia zaleca się używanie nakrętek plastikowych, ponieważ te metalowe mogą uszkodzić czujnik. Informacje o ciśnieniu w oponach znajdują się na grubości drzwi kierowcy i wskazują ciśnienie w oponach przednich i tylnych. Na wyświetlaczu wywołamy informacje za pomocą przycisku menu znajdującego się na dolnej prawej stronie kierownicy; następnie naciskając przyciski +/- na panelu sterowania po lewej stronie, wyświetlimy wartości czterech opon (mogą być wyświetlane w barach lub PSI). Jeśli zobaczymy białe odczyty, oznacza to, że nie ma zapamiętanych wartości. Aby zresetować wartości, z wyłączonym silnikiem i włączonym zapłonem, przesuwamy przycisk menu do wskazówek (mil lub km) na godzinie, a następnie używamy przycisków strzałek w górę/w dół, aby wyświetlić i wyzerować ekran ciśnienia w oponach. Teraz użyjemy przycisku reset znajdującego się po lewej stronie deski rozdzielczej, po czym wystarczy przejechać około dwudziestu minut, aby samochód zapamiętał nowe ciśnienia.
Wstawiono 15 September 2024 by ScegliAuto
Samouczek wideo
Powiązane tutoriale
Mercedes Klasa E
(2002-2009 /
W211)
Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego w Mercedesie Klasy E W211 jest naprawdę prosta, aby wykonać tę czynność poprawnie, wystarczy zastosować opi…
Mercedes Klasa E
(2002-2009 /
W211)
W tym filmie pokazujemy, gdzie znajduje się gniazdo EOBD (European On Board Diagnostic) w Mercedesie Klasy E w wersji W211: to gniazdo jest bardzo pr…
Mercedes Klasa E
(2002-2009 /
W211)
W tej krótkiej instrukcji przedstawimy główne kroki, które pozwolą zresetować kontrolkę ESP w Mercedesie Klasie E W211, postępując zgodnie z poniższy…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?
Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.336
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |