|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Sprawdzenie pamięci błędów klimatyzacji
Model: Mercedes Klasa E
W210
- Lata:
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Samouczek wideo
W wersji z klimatyzacją bi-strefową można przeprowadzić diagnostykę klimatyzacji bez użycia specjalnego oprogramowania. Istnieje procedura ręczna, która pozwala na uzyskanie odpowiedzi diagnostycznej bezpośrednio na wyświetlaczu klimatyzacji, postępując według następujących kroków: 1 włącz zapłon bez uruchamiania silnika; 2 ustaw temperaturę po stronie kierowcy na maksimum (HI) i po stronie pasażera na minimum (LO); 3 naciśnij i przytrzymaj jednocześnie przyciski EC i REST, aż zacznie migać dioda przycisku recyrkulacji; 4 naciśnij przycisk AUTO po stronie pasażera, aby uzyskać odpowiedź diagnostyczną: na wyświetlaczu pojawi się kod błędu (w tym przypadku EB419 i EB 416); 5 naciśnij jednocześnie przyciski AUTO, aby wykonać reset: jeśli błąd nadal występuje, sprawdź legendę kodów błędów. W tym przypadku usunięto tylko kod EB 416, a kod EB 419, który odnosi się do sprzęgła elektromagnetycznego, pozostał.
Zaktualizowano 15 February 2026 by ScegliAuto
Powiązane tutoriale
Mercedes Klasa E
(1995-2002 /
W210)
W przypadku omawianego modelu samochodu możliwe jest przeprowadzenie diagnostyki ewentualnych usterek w systemie klimatyzacji poprzez precyzyjny ciąg…
Mercedes Klasa E
(2002-2009 /
W211)
Jeśli na wyświetlaczu deski rozdzielczej zapala się jakaś kontrolka, oznacza to, że odpowiedni moduł zapisał jedną lub więcej usterek: aby zrozumieć …
Mercedes Klasa E
(1995-2002 /
W210)
W tej krótkiej instrukcji pokażemy, jak zresetować klimatyzację w Mercedesie Klasy E W210 z powodu awarii. Najpierw wsiądź do samochodu i włącz zapło…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak zdjąć przedni zderzak w Citroen C4 Picasso?
W tym poradniku zobaczymy, jak wymienić przedni zderzak w Citroen C4 Picasso, operacja jest niezwykle prosta i szybka. Otwórz najpierw maskę silnika, następnie zlokalizuj nitki znajdujące się na górnej krawędzi kratki i, używając płaskiego śrubokręta, usuń je. Następnie przejdź pod zderzak, odkręć wszystkie śruby mocujące i kontynuuj, usuwając ostatnie wkręty, dostępne od wewnątrz nadkoli. W tym momencie możesz chwycić zderzak za jeden z końców, pociągnąć go na zewnątrz i oddzielić od ramy. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.020
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |