Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak wymienić żarówkę przedniego reflektora w Nissan Micra?

Model: Nissan Micra K13 - Lata 2010-2017
Część: Żarówka reflektora przedniego

W tej krótkiej instrukcji zobaczymy, jak rozłożyć i wymienić żarówkę reflektora przedniego Nissan Micra. Po pierwsze, otwieramy maskę samochodu i zaczynamy zdejmować plastikową osłonę żarówek; następnie odłączamy złącze elektryczne i odczepiamy metalową sprzączkę, aby usunąć ją z grupy optycznej, jak pokazano na filmie. Następnie instalujemy nową żarówkę mijania lub drogową, odpowiedniego typu i o tym samym mocowaniu; sprawdzamy jej działanie i na koniec ponownie montujemy plastikowy korek.

Wstawiono 19 November 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Nissan Micra (2010-2017 / K13) Jeśli masz Nissan Micra i zastanawiasz się, jak bezpiecznie i poprawnie wymienić żarówkę reflektora przedniego, to nie pozostaje Ci nic innego, jak p…
Nissan Micra (2002-2010 / K12) Wymiana żarówki przedniego reflektora w Nissan Micra k12 niekoniecznie wymaga wizyty w warsztacie, możemy samodzielnie zająć się tym w dość krótkim c…
Nissan Micra (2010-2017 / K13) W tym nowym mini przewodniku poświęconym twojemu Nissanowi Micra K13 (rok 2010-2017) dowiemy się, jakie kroki musisz podjąć, aby poprawnie wymienić ż…

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy