Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Silnik Opel 1.6 CDTI.

Model: Opel Opel Vari
Część: Silnik

Spójrzmy na silnik Opel CDTI. Bezpośrednio z przodu znajduje się turbosprężarka. Po prawej stronie znajduje się skrzynia filtra powietrza z rurą powietrza, bardzo blisko sprężarki, która natychmiast przekierowuje ją do chłodnicy międzystopniowej, która jest umieszczona z przodu. Na dole znajduje się zmienne geometrycznie. To, co rzuca się w oczy, to turbosprężarka bardzo blisko głowicy. Następnie widzimy duży zawór EGR, który pozwala na obniżenie temperatury spalin. Obok znajduje się duży sterownik, który zarządza całą elektroniką, oraz skrzynka bezpieczników (a akumulator znajduje się w bagażniku). Po prawej stronie kolektora dolotowego znajduje się elektroniczny silniczek, który steruje przepływem. Na górze widzimy szynę, która dostarcza ciśnienie do wtryskiwaczy, a następnie czujnik analizujący nadmiarowy nacisk w celu zarządzania odpowiednim zasilaniem. Widać, że wtryskiwacze zostały wyciszane, aby nie słyszeć irytującego hałasu, jaki by wydawały. Ten silnik ma łańcuch rozrządu, a także pas napędowy dla urządzeń pomocniczych. Pod szyną znajduje się także czujnik ciśnienia w szynie, który informuje sterownik o wartości ciśnienia; tutaj montowano moduły dodatkowe, które fałszowały dane produkowane przez szynę, sprawiając, że sterownik wierzył, iż ciśnienie jest niższe, co powodowało zwiększenie go przez sterownik i większą moc samochodu.

Wstawiono 7 February 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Opel Opel Vari Wideo dostępne tutaj oferuje osobistą ocenę dotyczącą silnika Opel, o którym mowa. Ta opinia odnosi się do wszystkich modeli samochodów tej marki, al…
Opel Opel Vari W tym filmie możemy usłyszeć lamentujący gwizd silnika Opel 1.6 CDTi (ale także w silnikach bliźniaczych Peugeot, Citroen i Fiat) podczas wymiany łań…
Opel Opel Vari Dodatkowa uszczelka w silniku Opel CDTI 1.6 (8B16DTH, A16DTR) nie jest zwykłym dodatkowym elementem, ale ma precyzyjną funkcję, a jej użycie zależy o…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zresetować centralny zamek w Volkswagen Golf 4?

Jeśli system centralnego zamka w Volkswagen Golf 4 nie działa, prawdopodobnie trzeba go zresetować: aby to zrobić, otwórz drzwi kierowcy i zdejmij boczny panel deski rozdzielczej obok kierownicy. Pod tym panelem znajdują się bezpieczniki, w tym ten odpowiedzialny za centralny zamek: jest on oznaczony w instrukcji numerem 14. Aby zresetować system, wyjmij ten bezpiecznik z gniazda, a następnie włóż go z powrotem lub wymień na nowy o tym samym amperażu: w ten sposób zresetujesz system centralnego zamka.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy