Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Reset lampki serwisowej (maintenance) Renault Express.

Model: Renault Renault Vari
Część: Kontrolka serwisowa

Dzisiejsze główne instrukcje pokażą nam, jak zresetować lampkę informującą o konieczności rutynowej wymiany oleju w skrzyni biegów Renaulta Express. Najpierw wsiadamy do pojazdu i włączamy stacyjkę; następnie używamy przycisków strzałek na kierownicy, aby przejść do opcji dotyczącej konserwacji, która pojawi się na małym wyświetlaczu deski rozdzielczej, jak pokazano w filmie. Następnie przytrzymujemy przycisk potwierdzający, aby zresetować serwis, zerując klucz konserwacji i licznik przejechanych kilometrów przed następnym przeglądem!

Wstawiono 2 March 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express?
Jak wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express?
Renault Renault Vari Aby wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express, należy włożyć klucz zapłonu do odpowiedniego blokady: po włączeniu zapłonu można znaleźć przycisk au…
Jak zresetować kontrolkę serwisu w Peugeot Express?
Jak zresetować kontrolkę serwisu w Peugeot Express?
Renault Renault Vari Wskaźnik serwisowy, który pojawia się na desce rozdzielczej Renault Express, można zresetować, wkładając klucz zapłonu do blokady i obracając go, aby…
Jak wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express?
Jak wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express?
Renault Renault Vari Aby wyłączyć kontrolę trakcji w Renault Express, należy włożyć klucz do stacyjki, aby można było włączyć tablicę rozdzielczą: po włączeniu tablicy ro…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy