Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak wyczyścić przepływomierz w Renault Clio.

Model: Renault Clio Clio 3, Clio III, MK 3 - Lata 2005-2013
Część: Przepływomierz

Poniżej przedstawimy instrukcje, które pozwolą nam wyczyścić przepływomierz lub czujnik masy powietrza w Renault Clio. Na początku otwieramy maskę samochodu i zaczynamy demontaż i usunięcie naszego przepływomierza; aby to zrobić, odłączamy jego złącze elektryczne, a następnie odczepiamy nasz czujnik, aby go usunąć, jak pokazano w filmie. Następnie używamy odpowiednich środków do czyszczenia, aby wyczyścić nasz przepływomierz; następnie montujemy czujnik i sprawdzamy jego działanie, wymieniając go, jeśli wartości ilości powietrza nie wróciły do normy.

Wstawiono 11 April 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, Clio III, MK 3) Dzisiaj pokażemy Wam, jak zmienić temperaturę przepływu powietrza w samochodzie Renault Clio III, produkowanym od 2005 do 2013 roku. Przyciski do reg…
Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, Clio III, MK 3) Dzisiaj wyjaśnimy, jak aktywować lub dezaktywować przepływ powietrza wewnętrznego i zewnętrznego w samochodzie Renault Clio model 3, produkowanym od …
Renault Clio (2012-2019 / MK 4, Clio 4, Clio IV) W tym filmie instruktażowym możemy zobaczyć, jak wyczyścić i zdezynfekować układ klimatyzacji w Renault Clio. Zdarzyło się Wam zapewne włączyć klimat…

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy