Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Problemy, jakie może spowodować pęknięcie rurki turbosprężarki.

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Kontrole i konserwacja

W tym filmie uczymy się bardzo ważnej rzeczy dotyczącej samochodów z turbodoładowaniem: jeśli usłyszymy głośne świstanie z komory silnika, absolutnie nie powinniśmy przyspieszać, zwłaszcza jeśli chodzi o nowoczesny silnik wysokoprężny; samochód powinien natychmiast trafić do mechanika, który będzie musiał wymienić rurę wydechową i sprawdzić resztki popiołu wewnątrz niej. Faktycznie, gdy pęknie rura turbosprężarki, słychać charakterystyczne świstanie z komory silnika. W silniku benzynowym, w najgorszym przypadku katalizator i świece zapłonowe mogą się zabrudzić, ale w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych sytuacja jest bardziej skomplikowana: olej napędowy i tak jest wtryskiwany, ale bez odpowiedniej ilości powietrza, a ponieważ czarny dym nie może wydostać się z powodu filtra cząstek stałych (DPF), osadza się tam wszystko, i im bardziej przyspieszamy, ponieważ samochód nie jedzie, tym bardziej się to zatyka. Dlatego po naprawie rury, będziemy musieli również zlecić czyszczenie DPF. Więc gdy usłyszymy to świstanie, bez przyspieszania, ale z niewielkim gazem, udajemy się do mechanika i pokazujemy samochód.

Wstawiono 7 September 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari W tym filmie zobaczymy, jakie mogą być przyczyny uszkodzenia turbosprężarki: pierwszą z nich jest obce ciało (spowodowane nieskutecznym filtrem), któ…
(Marchi vari) Vari Silnik opiera się głównie na trzech gumowych podporach, które z czasem mają tendencję do wysychania, tracąc swoje właściwości tłumienia drgań. Jedna …
(Marchi vari) Vari W tym wideo zobaczysz, jakie problemy może spowodować uszkodzenie dwumasowego koła zamachowego oraz jakie objawy są zauważalne nawet dla kierowcy. Dw…

Gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60?

W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60 i jak postępować w przypadku konieczności jego wymiany. Jak pokazano, filtr znajduje się w dolnej części silnika, dokładnie między lewym półosiem a złączem stabilizatora. Aby wymienić filtr, najpierw udajemy się pod pojazd, zachowując wszystkie niezbędne środki ostrożności, następnie, używając klucza 18 mm, otwieramy zawór spustowy i wypuszczamy ewentualną wodę. Następnie odkręcamy obudowę, usuwamy stary filtr, wkładamy nowy wraz z nowym uszczelniaczem i składamy wszystko z powrotem.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy