Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Czym jest i jak działa zmienny rozrząd (VVT)

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Silnik

Zobaczmy, jak działa zmienny rozrząd (VVT - Variable Valve Timing). W silniku spalinowym zawory otwierają się i zamykają, aby wpuścić powietrze i benzynę oraz wypuścić spaliny. Fazowanie to dokładny moment, w którym to następuje. W tradycyjnych silnikach ten moment jest stały i określony przez kształt wałka rozrządu. Optymalne fazowanie dla niskich obrotów (do spokojnej jazdy w mieście) różni się od tego dla wysokich obrotów (np. do wyprzedzania). VVT rozwiązuje ten problem; jest to system, który dynamicznie zmienia moment otwierania/zamykania zaworów w zależności od obrotów silnika i warunków jazdy, aby uzyskać najlepsze osiągi w każdej sytuacji. Film pokazuje działanie; system oparty jest na "inteligentnym" zębatce, w której znajduje się mechanizm pozwalający wałkowi rozrządu przesuwać się lekko do przodu lub do tyłu w stosunku do obrotu zębatki, co przyspiesza lub opóźnia obrót wałka rozrządu, a tym samym zmienia moment, w którym zawory się otwierają lub zamykają, bez wpływu na działanie tłoków czy wału korbowego. Najbardziej zaawansowane systemy, takie jak VTEC Hondy czy Multiair Stellantis, zmieniają także czas i wysokość podnoszenia zaworów, co prowadzi do jeszcze większej poprawy osiągów.

Wstawiono 6 May 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari W tym filmie zobaczymy różnicę między kontrolką silnika a kontrolką serwisu. Kontrolka silnika jest żółta/ambra i oznacza awarię lub nieprawidłowe dz…
(Marchi vari) Vari W tym filmie możemy zobaczyć, jak zmienić baterię pilota Nice, który jest urządzeniem elektronicznym używanym do zdalnego sterowania różnymi systemam…
(Marchi vari) Vari Zobaczmy, jak działa obwód czujnika temperatury: energia elektryczna pochodzi z akumulatora; klucz zapłonowy działa jako przełącznik, a bezpiecznik t…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy