Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Różnice między wskaźnikami ciśnienia powietrza bezpośredniego i pośredniego.

Model: (Marchi vari) Vari
Część:

Ten film daje nam ogólny pogląd na różnicę między bezpośrednimi i pośrednimi wskaźnikami ciśnienia w oponach: te bezpośrednie wykorzystują specjalne sensory zamontowane bezpośrednio w każdej oponie, mierząc w czasie rzeczywistym ciśnienie i przesyłając dane do centralnej jednostki sterującej. Ta przekazuje otrzymane dane z ustalonymi wartościami i w przypadku awarii świeci się lampka na desce rozdzielczej. Zapewnia to precyzyjne i aktualne informacje na temat ciśnienia w każdej oponie: ma jednak swoje wady. Czujniki są drogie, a baterie nie mogą być wymieniane, co oznacza, że czujniki muszą być regularnie wymieniane. System pośredni opiera się na danych z ABS do szacowania ciśnienia w oponach, analizując obrót kół, system jest w stanie wykryć różnice, które mogą wskazywać na utratę ciśnienia. Jest to znacznie tańszy system, ale znacznie mniej precyzyjny i nie wskazuje, która opona straciła ciśnienie.

Wstawiono 23 June 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Różnica między bezpośrednimi a pośrednimi czujnikami ciśnienia opon (TMPS)
Różnica między bezpośrednimi a pośrednimi czujnikami ciśnienia opon (TMPS)
(Marchi vari) Vari Od listopada 2014 roku każdy pojazd musi być wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach, zwany TMPS, co jest skrótem od Tyre Pressure Moni…
Jak działają systemy monitorowania ciśnienia w oponach?
Jak działają systemy monitorowania ciśnienia w oponach?
(Marchi vari) Vari Systemy monitorowania ciśnienia w oponach dzielą się na pośrednie (najprostsze) i bezpośrednie (najbardziej zaawansowane). Systemy pośrednie opierają…
Różnice między oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi.
Różnice między oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi.
(Marchi vari) Vari W tym filmie staramy się wyjaśnić różnice między oponami zimowymi, letnimi i całorocznymi, rozróżniając różne rodzaje jazdy. Jeśli jeździsz głównie w…

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy