Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Czym są systemy ABS, AFU i REF

Model: (Marchi vari) Vari

Systemy bezpieczeństwa ABS, AFU i REF są typowe dla modeli Renault: przyjrzyjmy się ich funkcjom; ABS to system zapobiegający blokowaniu kół: za pomocą czujników mierzy prędkość obrotową kół i gdy tylko zauważy tendencję do blokowania jednego lub więcej z nich, zmniejsza, aktywując odpowiednie elektrozawory, ciśnienie oleju hamulcowego w odniesieniu do zacisku lub zacisków kół, przywracając je natychmiast, gdy ich prędkość obrotowa wraca do normy. System AFU to elektroniczny asystent hamowania: ma na celu minimalizację drogi hamowania pojazdu, interpretując, na podstawie prędkości nacisku na pedały, sytuacje awaryjne podczas hamowania, korygując działanie kierowcy na pedale hamulca, dostarczając natychmiast maksymalną moc hamującą. Na koniec, system REF to elektroniczny rozdzielacz hamowania: podczas jazdy obciążenie, które działa na każde oponę, zależy od trajektorii, którą samochód pokonuje w danym momencie, jego całkowitej wagi, warunków atmosferycznych itp. W przypadku hamowania, bez odpowiedniego systemu regulacji, niektóre koła zablokują się wcześniej niż inne, co prowadzi do utraty kontroli nad samochodem. Jego zadaniem jest zatem różnicowanie intensywności hamowania pomiędzy osiami przednią i tylną.

Zaktualizowano 22 March 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari W tym filmie zobaczymy, jak działają systemy ABS - TRC i VSC. ABS (Anti-Locking Brake System - system zapobiegający blokowaniu hamulców) sprawia, że …
(Marchi vari) Vari W tym filmie możemy zobaczyć jeden z systemów testowania czujników ABS: za pomocą multimetru mierzymy opór, podłączając sondy do dwóch pinów czujnika…
(Marchi vari) Vari Ten film wyjaśnia, jakie są objawy uszkodzonego czujnika skrętu. Jest to kluczowy czujnik dla systemów stabilizacji (ESP/VSC/TCS i wspomagania kierow…

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy