Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak zbudowany jest silnik elektryczny w samochodzie

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Silnik

W tym filmie wyjaśniono, jak działa silnik elektryczny w samochodzie: składa się z dwóch podstawowych części: statora, który jest częścią stałą tworzącą pole magnetyczne (za pomocą magnesów trwałych lub elektromagnesów) oraz wirnika (czyli części ruchomej, która obraca się pod wpływem pola magnetycznego i przenosi ruch na koła). Magnesy trwałe wykorzystują metale ziem rzadkich i są bardzo wydajne; silniki reluktancyjne/indukcyjne nie używają magnesów trwałych (więc nie ma metali ziem rzadkich), ale są również bardzo wydajne dzięki nowoczesnym technologiom przemysłowym. Silniki elektryczne mają niesamowitą wydajność: mogą przekształcić do 99% energii elektrycznej w energię mechaniczną, z prawie zerową konserwacją, ponieważ mają tylko jeden ruchomy element (wirnik) wspierany przez łożyska wysokiej jakości: brak wymiany oleju, brak paska, brak świec, brak zaworów. Są praktycznie bezobsługowe przez miliony kilometrów. W porównaniu do tego, silnik spalinowy ma 300 ruchomych części.

Wstawiono 20 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari Przewodnik pokazuje, jak wykonać drenowanie zbiornika paliwa w samochodzie, używając mostka elektrycznego w obwodzie sterującym pompą paliwa. Pierwsz…
(Marchi vari) Vari Starter jest silnikiem prądu stałego, który zamienia energię elektryczną z baterii na energię mechaniczną; ma także w sobie elektrozawór, który zamyk…
(Marchi vari) Vari Wyjaśnione w bardzo prosty sposób, z odpowiednią terminologią dla każdego, rozrusznik działa w ten sposób: jest to serce, które sprawia, że silnik na…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy