Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Schemat elektryczny reflektorów: jak podłączyć przekaźnik

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Reflektor przedni

Celem filmu jest użycie przekaźnika do przesyłania prądu bezpośrednio z akumulatora do żarówek reflektorów, używając oryginalnego przełącznika tylko jako "sterowania" do aktywacji przekaźnika. To poprawia efektywność i jasność. Standardowy przekaźnik ma zazwyczaj 5 pinów (jak w filmie), które łączą się w ten sposób: PIN 30 (Zasilanie IN) podłącz ten PIN przez bezpiecznik 15/20A dla każdego reflektora, bezpośrednio do dodatniego terminala akumulatora. To zasili reflektory. PIN 87 (wyjście OUT) podłącz ten PIN do dodatnich przewodów reflektorów przednich. Zazwyczaj przerywa się oryginalny dodatni przewód idący do reflektorów i łączy z tym PIN-em. PIN 86 (sterowanie+) podłącz ten PIN do źródła sterowania. Będzie to przewód, który, gdy przełącznik włącza reflektory, dostarcza +12V. Może to być dodatni przewód od świateł mijania lub drogowych, w zależności od tego, co chcesz kontrolować. PIN 85 (sterowanie-masa) podłącz ten PIN do dobrej i czystej masy ramy. 5. PIN 87a nie jest używany w tym schemacie.

Wstawiono 17 April 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari W tym rysunku widzimy standardowe przekaźnik czteropinowy, oznaczony numerami: 30 to zasilanie bezpośrednio z baterii; 85 i 86 to cewka sterująca, po…
(Marchi vari) Vari Przekaźnik, podobnie jak bezpiecznik, jest elementem elektrycznym używanym w samochodzie do kontrolowania obciążeń niektórych komponentów. W dzisiejs…
(Marchi vari) Vari Film pokazuje schemat elektryczny obwodu klimatyzacji (A/C) w samochodzie. W centrum systemu znajduje się sprężarka, napędzana paskiem, która ma za z…

Gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60?

W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się filtr paliwa w Volvo XC60 i jak postępować w przypadku konieczności jego wymiany. Jak pokazano, filtr znajduje się w dolnej części silnika, dokładnie między lewym półosiem a złączem stabilizatora. Aby wymienić filtr, najpierw udajemy się pod pojazd, zachowując wszystkie niezbędne środki ostrożności, następnie, używając klucza 18 mm, otwieramy zawór spustowy i wypuszczamy ewentualną wodę. Następnie odkręcamy obudowę, usuwamy stary filtr, wkładamy nowy wraz z nowym uszczelniaczem i składamy wszystko z powrotem.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy