Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Przyczyny, objawy i testy diagnostyczne uszczelki pod głowicą

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Kontrole i konserwacja

W tym wideo przedstawione są przyczyny, objawy i testy diagnostyczne uszczelki pod głowicą. Główne przyczyny to przegrzanie silnika; niski poziom płynu chłodniczego, zablokowany termostat, niesprawny wentylator. Również doładowanie może być przyczyną. W przypadku PSA i niektórych silników diesla, przyczyną jest również kruchość metali: głowica lub blok łatwo się odkształcają. Brak konserwacji to kolejna przyczyna (stary płyn chłodniczy, brudny olej). Typowe objawy to biały/niebieskawy dym; emulsja żółtawej piany z oleju i wody; ślady brązowego mułu w zbiorniku lub chłodnicy, wyciek płynu chłodniczego, spadek mocy, bąbelki w chłodnicy, świeczki zalane olejem, nadmierne ciśnienie w układzie chłodzenia. Aby sprawdzić, czy uszczelka jest rzeczywiście uszkodzona, potrzebne są testy diagnostyczne: podłącz manometr do chłodnicy, a jeśli ciśnienie spada bez zewnętrznych wycieków, uszczelka lub głowica są pęknięte. Innym testem jest uruchomienie silnika na zimno, umieszczając lejek pełen wody na chłodnicy. Jeśli widać bąbelki, które nieprzerwanie się pojawiają, oznacza to, że gazy spalinowe dostają się do płynu, więc uszczelka jest uszkodzona. Można również zmierzyć ciśnienie w każdym cylindrze; jeśli jest znaczna różnica między dwoma sąsiednimi cylindrami, uszczelka między nimi jest uszkodzona.

Wstawiono 7 June 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jakie są objawy spalonej uszczelki głowicy?
(Marchi vari) Vari W tym filmie przedstawione są główne objawy spalonej uszczelki głowicy; poważna usterka, która może nieodwracalnie uszkodzić nasz silnik, jeśli nie n…
Kontrola, aby sprawdzić, czy uszczelka głowicy jest spalona.
Kontrola, aby sprawdzić, czy uszczelka głowicy jest spalona.
(Marchi vari) Vari W tym filmie możemy zobaczyć prosty sposób sprawdzenia, czy uszczelka głowicy jest spalona czy nie. Oczywiście nie jest to jedyny sposób, a na pewno …
Jak sprawdzić, czy głowica silnika jest spalona
Jak sprawdzić, czy głowica silnika jest spalona
(Marchi vari) Vari W tym filmie zobaczymy, jak rozpoznać klasyczny objaw, że głowica naszego silnika jest spalona; otwieramy maskę silnika i sprawdzamy korek chłodnicy.…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy