Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak działa pośredni system kontroli ciśnienia w oponach w nowych samochodach?

Model: (Marchi vari) Vari

Od 2014 roku wszystkie nowe samochody muszą być wyposażone w system monitorujący ciśnienie w oponach. System pośredni działa, wykorzystując czujniki, które samochody już mają, w większości wykorzystując stożkowe koła ABS do wykrywania różnicy w toczeniu czterech kół; jeśli jeden z czujników wysyła inny sygnał, jednostka sterująca włącza alarm i za pomocą kontrolki informuje o problemie z jednym z kół. System ten ma poważną wadę, ponieważ nie wskazuje, która opona ma problem, a do jego działania pojazd musi się poruszać, co może uszkodzić oponę i samochód. Jest jednak bardzo ekonomiczny, ponieważ nie wymaga niczego poza kontrolką i przeprogramowaniem jednostki ABS.

Zaktualizowano 20 July 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Różnica między bezpośrednimi a pośrednimi czujnikami ciśnienia opon (TMPS)
Różnica między bezpośrednimi a pośrednimi czujnikami ciśnienia opon (TMPS)
(Marchi vari) Vari Od listopada 2014 roku każdy pojazd musi być wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach, zwany TMPS, co jest skrótem od Tyre Pressure Moni…
Jak działają systemy monitorowania ciśnienia w oponach?
Jak działają systemy monitorowania ciśnienia w oponach?
(Marchi vari) Vari Systemy monitorowania ciśnienia w oponach dzielą się na pośrednie (najprostsze) i bezpośrednie (najbardziej zaawansowane). Systemy pośrednie opierają…
Jak działa system monitorowania ciśnienia w oponach?
Jak działa system monitorowania ciśnienia w oponach?
(Marchi vari) Vari Zobaczmy w tej animacji, jak działa system monitorowania ciśnienia w oponach: oczywiście mamy czujnik, który znajduje się wewnątrz każdej opony, oraz…

Jak otworzyć maskę Renault Megane, jeśli dźwignia jest zepsuta?

Jeśli dźwignia odblokowująca maskę Renault Megane jest zepsuta lub nie działa, istnieje procedura awaryjna, aby odblokować mechanizm: musisz odłączyć prawą kratkę, która znajduje się w górnej części zderzaka. Po usunięciu kratki, będziesz mógł zidentyfikować mechanizm siłownika: ciągnąc sprężynę znajdującą się w tej pozycji, możesz odblokować siłownik, co pozwoli na podniesienie maski i dostęp do komponentów znajdujących się wewnątrz komory silnika. Następnie możesz zamknąć maskę, po prostu ją opuszczając.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy