Jak działa skrzynia biegów eat8?

Skrzynia biegów Eat8 (8 biegów), która jest montowana w grupie PSA (Peugeot i Citroen), to zaawansowana skrzynia, ponieważ wcześniej była to skrzynia Eat6 (6 biegów), oparta na technologii rozwiniętej na podstawie konwertera momentu obrotowego, gdzie wcześniej było 6 biegów, a teraz, po aktualizacji, dodano 2; ta skrzynia jest również stosowana w silnikach o mocy do 180 KM (2.0 HDi w Peugeot 3008/Peugeot 5008/Citroen C5 Aircross), które obsługują tę skrzynię jako standard; natomiast jest to opcja (od 1500 do 2000 euro) w silnikach 1.5 HDi o mocy 130 KM lub 2.0 benzynowym o mocy 130 KM (euro 6dTemp); ta skrzynia ma znacznie bardziej inteligentne ustawienie (dzięki konwerterowi momentu obrotowego), jest lżejsza i bardziej kompaktowa, a w przypadku koła zębatego nie ma sprzęgła (silnik pracuje płynniej).

Dzięki firmie i oprogramowaniu opracowanemu przez grupę Peugeot/Citroen udało się opracować lub dostosować, aby zoptymalizować jego użycie i osiągi w modelach grupy, które dzięki temu bardzo funkcjonalnemu systemowi, wyposażonemu w klasyczne tryby automatycznej skrzyni biegów, takie jak N (postój na luzie); P (parkowanie); D (wybór biegów do przodu); R (do wstecznego), zapewniają doskonałą funkcjonalność, świetne wrażenia z jazdy, a przede wszystkim możliwość wyposażenia pojazdów, które w czasie miały pozytywny odbiór na rynku; uczynić je bardziej dostępnymi także dla tych, którzy w poprzednich latach szukali modeli niezbyt kosztownych, ale wyposażonych w komfort (powierzone zarządzanie własnym biegiem sztucznej inteligencji automatycznej skrzyni biegów).

Aby w pełni cieszyć się tym, nie tylko przyjemnością z jazdy (nie jest to skrzynia sportowa), ale jest to skrzynia, która została stworzona, aby umożliwić korzystanie z pojazdu nie tylko dla tych, którzy nie mają doświadczenia lub uznają trzeci pedał (sprzęgło) za niewygodny, ale także dla tych, którzy chcą mieć bieg (ósmy), zdolny do znoszenia dużej masy i mocy, co sprawia, że korzystanie z pojazdu jest przyjemniejsze nie tylko w klasycznych warunkach, bez użycia skrzyni manualnej, (pojazd przy prędkości 130 km/h na prostej drodze) mając więcej biegów, inteligencję, która wspiera wybór odpowiedniego biegu w zależności od naszego stylu jazdy, zwłaszcza w pojazdach grupy, które są bardzo cenione, zarówno za bardziej sportową estetykę (Peugeot), jak i za bardziej łagodne i opływowe linie, zwłaszcza z większym komfortem i szczegółowością w doborze materiałów (tkaniny i cechy estetyczne), co sprawia, że wybór jest bardzo poszukiwany i doceniany przez krajowy naród motoryzacyjny.