Jak działają hybrydowe samochody?

Technologie hybrydowe samochodów są różne, faktycznie mówimy o 3 rodzajach hybryd: Mild Hybrid, Full Hybrid i Plug-in Hybrid. Wszystkie 3 kategorie wywodzą się z jednego konceptu: połączenie efektywności silnika elektrycznego z efektywnością silnika spalinowego w taki sposób, aby uzyskać niskie emisje i niskie zużycie, ale robią to w zupełnie inny sposób. Faktycznie, Mild Hybridy nie mogą podróżować wyłącznie w trybie całkowicie elektrycznym, więc jest tam mały silnik elektryczny, który odzyskuje energię podczas hamowania i zwraca ją do systemu w fazach przyspieszania, lub ta energia jest odzyskiwana i przechowywana w dodatkowej baterii, w porównaniu do standardowej baterii 12V samochodu, aby zasilać niektóre systemy, które zwiększają zużycie (klimatyzacja, wspomaganie kierownicy lub radio). W przypadku Full Hybridów widzimy bardzo zaawansowany system elektryczny, faktycznie mamy większą baterię, silniejszy silnik, ale przede wszystkim skrzynię biegów wykorzystywaną w bardzo inteligentny sposób, aby jak najlepiej połączyć część elektryczną z benzynową lub naftową. W ten sposób mamy samochód, który potrafi poruszać się, nawet przy niskich prędkościach, wyłącznie w trybie elektrycznym. Na koniec mamy Plug-in Hybrydy, które są systemami do ładowania, co oznacza, że możemy naładować jeszcze większą baterię niż w przypadku Full Hybridów i mieć możliwość podróżowania w trybie całkowicie elektrycznym na odległość 50/60 km. Na przykład, jeśli moja codzienna trasa lub znaczna jej część może być pokryta wyłącznie w trybie elektrycznym, mogę oszczędzić na kosztach eksploatacji. Oznacza to, że musimy mieć dostęp do systemu ładowania lub publicznej stacji ładowania lub do własnego boxa (można zainstalować wallbox, aby skutecznie zmniejszyć czasy ładowania. Na przykład systemy Mercedes Eq-Power, które przechodzą z 5 godzin do ładowania w gniazdku domowym do 90 minut przy użyciu ładowarki o mocy 7,4 kW. Wspólną cechą tych systemów jest to, że są one homologowane jako hybrydowe, homologacja ma wpływ zarówno na producenta, który może obniżyć emisje/zapotrzebowanie na paliwo, jak i na klienta końcowego, który może skorzystać z ulg podatkowych. PS: Full Hybridy i Plug-in Hybrydy zużywają mniej niż Mild Hybridy, ponieważ mają bardziej dominujący (większy) system. Wszystkie te systemy powinny być dokładnie ocenione w zależności od tego, gdzie się poruszacie i jaką trasę pokonujecie (aby wykorzystać możliwość odzyskiwania energii podczas hamowania lub wyłączania silnika) w przypadku Mild Hybridów, podczas gdy w przypadku Plug-in Hybryd, jeśli pokonujecie trasę, która zostanie pokryta zasięgiem elektrycznym, poniesiecie tylko koszt energii (w rachunkach) i oszczędność paliwa, które zostanie użyte w przypadku rozładowania baterii. Full Hybridy są droższe w zakupie, ale zużywają paliwo w ten sam sposób co diesel (jest to środkowa droga, która może być brana pod uwagę).