Różnice między skrzynią automatyczną a manualną

Przyjrzyjmy się różnicom między skrzynią automatyczną a manualną. Skrzynia manualna opiera się na sprzęganiu zębatek i systemie sprzęgła, podczas gdy automatyczna korzysta z systemu planetarnego i konwertera momentu obrotowego. Silnik spalinowy potrzebuje przekładni między silnikiem a kołami. W skrzyni manualnej dzieje się to poprzez sprzęganie zębatek w trzech sekcjach: wejście, wał pośredni i wyjście. Zębatki mają zęby synchronizowane, a tuleja przesuwa się, łącząc zębatki i wał centralny. Sprzęgło przesuwa pierścień synchronizatora między piastą a zębatką, aby zapewnić płynne włączanie, ale z jednoczesnym spadkiem prędkości podczas zmiany biegów. Skrzynia automatyczna została zaprojektowana, aby wyeliminować problem przerwy w mocy podczas zmiany biegów. W układzie planetarnym skrzyni automatycznej są dwa wejścia i jedno wyjście; wystarczy zmienić jedną z tych dwóch prędkości wejściowych, aby uzyskać inną prędkość wyjściową. Potrzebujemy dodatkowej grupy planetarnej, która utworzy jedną jednostkę. Dwa pakiety sprzęgła są włączane, aby zatrzymać ruch kół zębatych. Oba sprzęgła działają naprzemiennie, aby nie było utraty mocy ani prędkości. W przypadku intensywnego użytkowania skrzynia automatyczna jest bardziej trwała, ponieważ jest prostsza. Aby zarządzać hamowaniem w skrzyni automatycznej, mamy konwerter momentu obrotowego, brakuje sprzęgła, które odłącza silnik.