Płyn chłodniczy nie powinien się zużywać: oto powody, dla których tak się dzieje

Jeśli często musisz uzupełniać płyn w chłodnicy, możesz mieć jeden z tych dwóch problemów: wyciek wody lub problem z uszczelką głowicy. W pierwszym przypadku wyciek może pochodzić z termostatu, pompy wody lub chłodnicy. Rzadko zdarza się, aby węże pękały, przynajmniej ostatnio. Termostaty są plastikowe, więc z czasem, pod wpływem ciepła i zimna, ulegają uszkodzeniu; pompa wody ma łożysko z uszczelką, które również z czasem się psuje i powoduje wycieki. Pompa znajduje się w rozrządzie, więc jeśli całkowicie się otworzy, może spowodować poważne uszkodzenia. Dlatego zaleca się wymianę pompy podczas wymiany rozrządu, ponieważ jest to duża operacja, a jeśli pompa się zepsuje, trzeba ją wymienić od nowa. Z chłodnicy wody mogą występować mikro-wyciek; dwa korki są plastikowe i również się psują, szczególnie ponieważ są w kontakcie z metalem chłodnicy, który z czasem może powodować małe uszkodzenia, a tym samym generować wycieki. Przyjrzyjmy się teraz problemowi z uszczelką głowicy. Ostatnio uszczelki składają się z trzech metali, więc rzadko się palą, ale może się zdarzyć, że zobaczysz plamy oleju w zbiorniku, co jest oznaką, że uszczelka głowicy się spaliła. Innym sposobem jest napełnienie zbiornika wodą do pełna, otwarcie korka i uruchomienie silnika. Jeśli pojawią się pęcherzyki powietrza, głowica jest spalona. W takim przypadku naprawdę można spowodować poważne uszkodzenia, jeśli nie podejmiesz natychmiastowych działań.