Jak działa sprzęgło?

Jak działa sprzęgło? Te bardzo proste rysunki dobrze to wyjaśniają. Kiedy konieczne jest odłączenie silnika od kół, wkracza sprzęgło, na przykład podczas zmiany biegów. Gdyby silnik był połączony, skrzynia biegów miałaby szarpania od silnika i szybko by się uszkodziła. Sprzęgło przekazuje ruch przez tarcie, aż do momentu, gdy za pomocą pedału zostaje odłączone. Silnik przekazuje ruch na jeden dysk, który styka się z drugim dyskiem połączonym z wałem wtórnym. Gdy oba dyski się łączą, ruch jest przekazywany; gdy się oddalają, przestaje. W filmie widać bardzo obrazowe rysunki, które pokazują, jak ruch jest przekazywany z silnika na wał wtórny przez sprzęgło. Dobrze ilustruje również funkcję docisku i dźwigienek sprzęgła. Pokazuje także zdjęcie sprężyny talerzowej, która ma na celu ściśnięcie wszystkich elementów, które zawiera. Elementy obracające się z silnikiem zmuszają dysk do obracania się z tą samą prędkością. To jest sposób, w jaki sprzęgło jest „załączone”. Za elementami dysku sprzęgłowego znajduje się łożysko zwane oporowym, które nie ma żadnego wpływu, dopóki nie naciśniesz pedału. Gdy to nastąpi, wywiera ono nacisk na sprężynę membranową, która ma tendencję do spłaszczania się, uwalniając dysk z uchwytu, odłączając tym samym koła od silnika. To jest rodzaj sprzęgła zwany „jednodyskowym na sucho”, ale nie jest to jedyny typ, chociaż jest najczęściej spotykany.