Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Błąd P20E8 nie zawsze jest winą zbiornika AdBlue.

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Kontrolka AdBlue

Powszechnym błędem AdBlue jest klasyczny P20E8, który większość posiadaczy samochodów z silnikiem diesla nauczyła się znać i obawiać. W wielu przypadkach ten błąd, który sygnalizuje niskie ciśnienie mocznika, wskazuje na problem z zbiornikiem, a w większości przypadków mechanicy nawet nie otwierają maski, zakładając, że tak jest. Ale poleć im otworzyć tę maskę, ponieważ mogą mieć jakieś wskazówki, być może chodzi o problem z uszczelnieniem instalacji; w rzeczywistości w przypadku samochodu z filmu silnik jest całkowicie pokryty czymś, co nie jest olejem, ale też nie wodą ani błotem: to jest mocznik, który wyrzucił z instalacji, a więc sterownik słusznie zgłosił błąd, ale zbiornik nie miał z tym nic wspólnego: wydalibyście dużo pieniędzy, a problem pozostałby.

Wstawiono 13 August 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Błąd P20E8 nie zawsze jest winą zbiornika AdBlue.
Błąd P20E8 nie zawsze jest winą zbiornika AdBlue.
(Marchi vari) Vari W tym filmie widzimy, że słynny błąd P20E8 nie zawsze jest spowodowany przez zbiornik AdBlue i nie zawsze trzeba go wymieniać, jak nam często doradza…
LiquiMoly AntiCrystal Dodatek do AdBlue
LiquiMoly AntiCrystal Dodatek do AdBlue
(Marchi vari) Vari Film wyjaśnia bardzo powszechny problem w silnikach diesla Euro 6: krystalizacja AdBlue wewnątrz wtryskiwacza i systemu. Zjawisko to może powodować a…
Co się dzieje, gdy skończy się AdBlue?
Co się dzieje, gdy skończy się AdBlue?
(Marchi vari) Vari Film pokazuje, co się dzieje, gdy skończy się AdBlue w zbiorniku i co zrobić, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. Gdy poziom AdBlue w zbiorniku…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy