Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Problemy wynikające z paska zanurzonego w oleju.

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Pasek rozrządu

W tym filmie widzimy problemy spowodowane paskiem kąpielowym na silniku PSA Puretech 1.2. Youtuber podnosi samochód i pokazuje nam, jak po usunięciu połowy miski, w zasysaniu oleju, pozostałości po pasku, który nawet przebił sito pompy. Z góry silnika widzimy pasek w złym stanie, całkowicie pęknięty i nawet "zadarty", także od wewnętrznej strony. Wystarczy błąd z dodatkiem, a nawet przy najlepszej jakości oleju paski są redukowane do takiego stanu. Dlatego konieczne jest regularne sprawdzanie ich, nawet jeśli nie przejechano określonej liczby kilometrów lub nie osiągnięto określonych czasów przez producenta.

Wstawiono 19 April 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari W tym filmie możemy zobaczyć jaki problem mają samochody z silnikiem Puretech 1.2, które mają pasek rozrządu zanurzony w oleju. W rzeczywistości wiel…
(Marchi vari) Vari W tym filmie przedstawione są wszystkie problemy wynikające z posiadania na swoim samochodzie paska olejowego, który jest standardowo wyposażony w si…
(Marchi vari) Vari Pasek zanurzony w oleju jest problemem, który bardzo martwi kierowców, a osoba posiadająca samochód z tego rodzaju elementem z pewnością śpi spokojni…

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy