Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Konserwacja niezbędna do przejechania Volkswagena Golf VI ponad 200 000 km.

Model: Volkswagen Golf MK 6, Golf VI, Golf 6, 5K1 - Lata 2008-2012
Część: Kontrole i konserwacja

W tym filmie zobaczymy, jakie prace były konieczne do utrzymania w doskonałej kondycji silnika Volkswagena Golf, który przejechał już ponad 200 000 kilometrów: W 112 000 kilometrów został wykonany kompletny zestaw rozrządu i sprzęgło, a w 140 000 kilometrów wymieniono podpory przednich amortyzatorów. Około 215 000 kilometrów zostały wymienione tylne amortyzatory i ponownie wykonano rozrząd. W ciągu tego czasu trzy razy wymieniano baterie, regularnie sprawdzano olej, monitorowano płyn chłodniczy: turbina nadal jest oryginalna.

Wstawiono 25 February 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak niezawodnym może być silnik Volkswagen 1.6 TDI?
Jak niezawodnym może być silnik Volkswagen 1.6 TDI?
Volkswagen Golf (1997-2003 / Golf IV, MK 4, Golf 4) Odpowiadając na pytanie: jak niezawodny może być silnik Volkswagen TDI? Oto odpowiedź w tym filmie, który pokazuje Volkswagen Golf o przebiegu 531 00…
Prawidłowe utrzymanie paska rozrządu w Volkswagenie Golf IV.
Prawidłowe utrzymanie paska rozrządu w Volkswagenie Golf IV.
Volkswagen Golf (1997-2003 / Golf IV, MK 4, Golf 4) W tym filmie widzimy, jak ważne jest regularne serwisowanie rozrządu w samochodzie, takim jak Volkswagen Golf IV, opierając się nie tylko na przebieg…
Kiedy należy wymienić rozrząd w Volkswagenie Golfie 7 2.0 TDI.
Kiedy należy wymienić rozrząd w Volkswagenie Golfie 7 2.0 TDI.
Volkswagen Golf (2012-2019 / Golf VII, MK 7, Golf 7) Pasek rozrządu w samochodzie Volkswagen Golf siódmej generacji, model produkowany od 2012 do 2019 roku, z silnikiem Diesla 2.0 TDI, według książki se…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak otworzyć zablokowane drzwi bagażnika w Peugeocie 407?

W Peugeocie 407 może zdarzyć się, że klapa bagażnika się zablokuje, na przykład z powodu problemu z przyciskiem sterującym lub zamkiem. W takich przypadkach możemy otworzyć ją awaryjnie, postępując zgodnie z prostą procedurą pokazaną w tym samouczku. Najpierw otwieramy tylne drzwi, następnie opuszczamy oparcie kanapy, naciskając odpowiednią dźwignię odblokowania. Następnie udajemy się do wnętrza bagażnika, znajdujemy zamek i ręcznie go otwieramy, używając śrubokręta z płaskim końcem. Klapa będzie teraz gotowa do otwarcia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy