Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować lampkę serwisową w Volvo V70?

Model: Volvo V70 MK 2 - Lata 2000-2007
Część: Kontrolka serwisowa

Zresetowanie lampki serwisowej w Volvo V70 odbywa się poprzez włączenie zapłonu, obrócenie klucza w stacyjce: po włączeniu zapłonu należy wielokrotnie naciskać przycisk TRIP, aż na wyświetlaczu pojawi się napis "Trip 2". Gdy się pojawi, należy wyłączyć zapłon i następnie przytrzymać przycisk TRIP podczas gdy zapłon jest wyłączony: po włożeniu klucza można go obrócić i włączyć zapłon; należy poczekać aż lampka serwisowa całkowicie zniknie z wyświetlacza.

Wstawiono 11 April 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zresetować lampkę "Service" w Volvo V70?
Jak zresetować lampkę "Service" w Volvo V70?
Volvo V70 (2000-2007 / MK 2) Dzień dobry! Dzisiaj poświęcimy się zresetowaniu lampki "Service" w naszym Volvo V70. Przed rozpoczęciem, konieczne jest wykonanie zalecanego przeglą…
Jak zresetować lampkę serwisową w Volvo V70?
Jak zresetować lampkę serwisową w Volvo V70?
Volvo V70 (2007-2016 / MK 3) Procedura resetowania lampki serwisowej w Volvo V70 polega na przytrzymaniu przycisku T1/T2 znajdującego się w dolnym prawym rogu deski rozdzielczej …
Jak zresetować kontrolkę serwisu w Volvo V70?
Jak zresetować kontrolkę serwisu w Volvo V70?
Volvo V70 (2007-2016 / MK 3) Aby zresetować lampkę serwisową w Volvo V70, należy włączyć zapłon, wkładając klucz, a następnie przejść do menu, obracając pokrętło na końcu dźwigni…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu Quargo Piaggio.

Dawno temu producenci samochodów używali tzw. "hałaśliwych pasków", które informowały kierowcę o ich nadmiernym zużyciu. Niestety dzisiejsze paski nie emitują ostrzeżeń: dlatego też w instrukcji obsługi podawany jest ich czas eksploatacji wyrażony w kilometrach lub latach. Ustalając ogólne parametry, można stwierdzić, że pasek powinien być wymieniany: po przejechaniu od 100 000 do 180 000 kilometrów. Po 5 lub 6 latach użytkowania. Istnieje wiele powodów, które mogą spowodować zużycie i pęknięcie pasa, jeśli nie jest on regularnie poddawany kontroli (około co 30 000 km) i wymianie zgodnie z zaleceniami producenta: Obecność obcych ciał, które niewłaściwie napięły pas. Nieprawidłowe wyrównanie kół pasowych. Zużycie jednego lub obu łożysk napinających. Nadmierne nagrzewanie się silnika. Uszkodzone koła pasowe. Zbyt duży przebieg kilometrowy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy