Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250?

Model: Yamaha Xmax 250
Część: Kontrolka serwisowa

Samouczek wideo

W tym samouczku możemy zobaczyć, jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250, operacja niezwykle prosta i szybka, którą należy wykonać tylko po zakończeniu wszystkich zaplanowanych prac konserwacyjnych. Najpierw wkładamy kluczyk, pozostawiając go w pozycji początkowej, następnie przytrzymujemy jednocześnie oba przyciski na desce rozdzielczej i włączamy jednocześnie zestaw wskaźników.

Następnie utrzymujemy przyciski w tej pozycji przez czas potrzebny do prawidłowego zresetowania serwisu, uruchamiamy ponownie zestaw wskaźników i sprawdzamy, czy procedura zakończyła się pomyślnie.


Wstawiono 6 January 2026 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250?
Jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250?
Xmax 250 W tym samouczku możemy zobaczyć, jak zresetować serwis oleju w skuterze Yamaha XMAX 250, co jest bardzo prostą i szybką operacją. Przed przystąpienie…
Jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250?
Jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250?
Xmax 250 .. W tym poradniku możemy zobaczyć, jak zresetować serwis w skuterze Yamaha XMAX 250, operacja jest bardzo prosta i szybka, należy ją wyko.. …
Jak zresetować lampkę serwisową w skuterze Yamaha Xmax 250.
Jak zresetować lampkę serwisową w skuterze Yamaha Xmax 250.
Xmax 250 W kilku prostych krokach zobaczymy, jak zresetować lampkę serwisową skutera Yamaha Xmax 250. Po pierwsze, postawiamy skuter na stojaku i włączamy sta…

Immobilizer Vespa: jak przenieść chip ze starego klucza

W przypadku pokazanym w wideo nowe klucze nie są rozpoznawane przez centralę: Vespa zapala się, ale nie uruchamia (więc immobilizer jest aktywny). Rozwiązanie pokazane w wideo polega na zlokalizowaniu chipa immobilizera w starym kluczu (tym rozpoznawanym przez ECU). Otwórz klapkę w kluczu (tylko klucze master czerwone lub niektóre niebieskie), wyjmij chip (który jest małym cylindrem lub czarnym prostokątem), włóż go do nowego klucza zamiast nowego, i spróbuj uruchomić. Teraz klucz będzie działał. Jeśli klucz master jest czerwony, na pewno zadziała. Jeśli jest niebieski, może działać: trzeba przeciąć silikon; jest to możliwe, ale to delikatna operacja. Jeśli to klucz klon czarny, to jest to system, który nie działa.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy