Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować pasek napędowy V na Yamaha Xmax 250

Model: Yamaha Xmax 250
Część: Lampka ostrzegawcza – kod błędu

Samouczek wideo

Możemy zobaczyć w tym bardzo krótkim filmie instruktażowym kroki niezbędne do zresetowania paska napędowego V-Belt na Yamaha Xmax 250. Po pierwsze, włączamy wtrysk w pojeździe, ale nie uruchamiamy go, następnie naciskamy przycisk "TRIP" aż na wyświetlaczu informacyjnym prędkościomierza pojawią się stopnie Celsjusza, następnie naciskamy i przytrzymujemy krótko przycisk "RESET" po prawej stronie prędkościomierza, aż napis kilometrów zacznie migać, następnie czekamy kilka sekund i ponownie przytrzymujemy przycisk resetu aż do zakończenia operacji.


Wstawiono 21 August 2023 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Wymiana paska i rolek w Yamaha Xmax 250
Wymiana paska i rolek w Yamaha Xmax 250
Xmax 250 Zobaczmy w tej krótkiej i prostej instrukcji, jak zdemontować i wymienić pasek oraz rolki wariatora w skuterze Yamaha Xmax 250. Najpierw postaw skute…
Jak zresetować kontrolkę serwisową Yamaha XMax 250.
Jak zresetować kontrolkę serwisową Yamaha XMax 250.
Xmax 250 Ręczny reset wskaźnika serwisowego na centralnym panelu waszego skutera Yamaha XMax 250 może zostać wykonany bez żadnych trudności, nawet jeśli jeste…
Jak zresetować lampkę informującą o konieczności wymiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250.
Jak zresetować lampkę informującą o konieczności wymiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250.
Xmax 250 W tym przewodniku omówimy kroki, które pozwolą nam zresetować wskaźnik wymiany paska napędowego skutera Yamaha Xmax 250. Po pierwsze, postawiamy skut…

Immobilizer Vespa: jak przenieść chip ze starego klucza

W przypadku pokazanym w wideo nowe klucze nie są rozpoznawane przez centralę: Vespa zapala się, ale nie uruchamia (więc immobilizer jest aktywny). Rozwiązanie pokazane w wideo polega na zlokalizowaniu chipa immobilizera w starym kluczu (tym rozpoznawanym przez ECU). Otwórz klapkę w kluczu (tylko klucze master czerwone lub niektóre niebieskie), wyjmij chip (który jest małym cylindrem lub czarnym prostokątem), włóż go do nowego klucza zamiast nowego, i spróbuj uruchomić. Teraz klucz będzie działał. Jeśli klucz master jest czerwony, na pewno zadziała. Jeśli jest niebieski, może działać: trzeba przeciąć silikon; jest to możliwe, ale to delikatna operacja. Jeśli to klucz klon czarny, to jest to system, który nie działa.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy