Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować lampkę serwisową w skuterze Yamaha Xmax 250?

Model: Yamaha Xmax 250
Część: Kontrolka serwisowa

Samouczek wideo

Aby zresetować lampkę serwisową w skuterze Yamaha Xmax 250, należy włożyć klucz zapłonowy do odpowiedniego blokady i obrócić go, aby włączyć tablicę wskaźników. Gdy ta zostanie włączona, należy przytrzymać środkowy przycisk znajdujący się po lewej stronie tablicy wskaźników przez około 20 sekund.

Po jego zwolnieniu można zauważyć, że migająca lampka serwisowa zgasła: aby sprawdzić, czy reset został wykonany poprawnie, należy wyłączyć i ponownie włączyć tablicę wskaźników pojazdu.


Wstawiono 23 April 2024 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jak zresetować kontrolkę serwisową Yamaha XMax 250.
Jak zresetować kontrolkę serwisową Yamaha XMax 250.
Xmax 250 Ręczny reset wskaźnika serwisowego na centralnym panelu waszego skutera Yamaha XMax 250 może zostać wykonany bez żadnych trudności, nawet jeśli jeste…
Jak zresetować lampkę kontrolną paska napędowego V-Belt w skuterze Yamaha Xmax 250?
Jak zresetować lampkę kontrolną paska napędowego V-Belt w skuterze Yamaha Xmax 250?
Xmax 250 Operacja resetowania lampki informującej o konieczności wymiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250 polega na włożeniu klucza do jego stacyjk…
Jak zresetować lampkę Oil Service w skuterze Yamaha Xmax 250?
Jak zresetować lampkę Oil Service w skuterze Yamaha Xmax 250?
Xmax 250 Aby zresetować lampkę serwisową oleju w Yamaha Xmax 250, należy najpierw włączyć tablicę rozdzielczą, obracając odpowiedni kluczyk w blokadzie zapłon…

Immobilizer Vespa: jak przenieść chip ze starego klucza

W przypadku pokazanym w wideo nowe klucze nie są rozpoznawane przez centralę: Vespa zapala się, ale nie uruchamia (więc immobilizer jest aktywny). Rozwiązanie pokazane w wideo polega na zlokalizowaniu chipa immobilizera w starym kluczu (tym rozpoznawanym przez ECU). Otwórz klapkę w kluczu (tylko klucze master czerwone lub niektóre niebieskie), wyjmij chip (który jest małym cylindrem lub czarnym prostokątem), włóż go do nowego klucza zamiast nowego, i spróbuj uruchomić. Teraz klucz będzie działał. Jeśli klucz master jest czerwony, na pewno zadziała. Jeśli jest niebieski, może działać: trzeba przeciąć silikon; jest to możliwe, ale to delikatna operacja. Jeśli to klucz klon czarny, to jest to system, który nie działa.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy