Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Desmontagem do corpo de aceleração na Alfa Romeo 147

Modelo: Alfa Romeo 147 MK 1 - Anos: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Parte: Corpo do acelerador

Tutorial em vídeo

Remove o tampa do motor desapertando os parafusos de fixação. Desaperta o tubo de admissão na junção e desconecta-o. A partir daqui, remove a ligação do tubo desapertando os três parafusos Allen.

Agora encontrarás o corpo de aceleração: este também está fixado por três parafusos Allen que deves remover. Desconecta também o tubo inferior ligado ao corpo de aceleração e finalmente retira-o. Para isso, procede com cuidado, fazendo alavanca em volta do corpo e levantando-o do pouco espaço disponível.

Como podes notar, é teoricamente um trabalho simples, mas é tornado muito mais complexo pela posição do próprio corpo.


Atualizado em 18 June 2026 by ScegliAuto


Tutoriais relacionados

Como limpar a válvula EGR sem desmontar na Alfa Romeo 147?
Como limpar a válvula EGR sem desmontar na Alfa Romeo 147?
Alfa Romeo 147 (2000-2010 / MK 1) Na Alfa Romeo 147 1.9 JTD, assim como em todos os outros modelos equipados com o mesmo motor ou similares, é possível limpar a válvula EGR sem precis…
Como desmontar o para-choques dianteiro de uma Alfa Romeo 147
Como desmontar o para-choques dianteiro de uma Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147 (2000-2010 / MK 1) Antes de começares, deves abrir o capot da tua Alfa Romeo 147. Começa por desapertar e remover todos os parafusos e todas as porcas que fixam o para-…
Onde se encontra a caixa de fusíveis da Alfa Romeo 147
Onde se encontra a caixa de fusíveis da Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147 (2000-2010 / MK 1) Se não consegues encontrar a localização da caixa de fusíveis do teu Alfa Romeo 147, presta atenção a esta mini guia. Primeiro, entra no carro (lado …

Como substituir as velas de pré-aquecimento no Fiat Ducato 2.3 Multijet?

As velas de pré-aquecimento, como o próprio nome sugere, são responsáveis por aumentar a temperatura do motor, nos veículos a diesel, de modo a permitir que o mesmo seja ligado posteriormente. O fabricante do veículo, como no caso do Fiat Ducato 2.3 Multijet, determina a frequência com que devem ser substituídas e, quando chega o momento, a luz indicadora correspondente se acende para nos lembrar. O trabalho deve ser realizado no compartimento do motor, pois, ao liberar o motor do cárter superior, a bobina é levantada e, com uma chave de soquete do tamanho apropriado, a vela é desparafusada e removida da base, instalando em seguida a nova.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos