faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial do Carro (faça você mesmo) Tutorial de Motocicleta (faça você mesmo) Perguntas Frequentes
  1. Carro
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 166
    4. : Substituição da correia dentada no Alfa Romeo 166 2.0 TS

Alfa Romeo 166 - tutorial em vídeo

Modelo: Alfa Romeo 166 MK 1 - Anos 1998-2007
Parte: Correia dentada
Operação: Substituição da correia dentada no Alfa Romeo 166 2.0 TS

No vídeo tutorial de hoje veremos as principais instruções para poder remover e substituir a correia dentada no Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark, mas também no 156. Primeiro abrimos o capô e começamos por remover a proteção superior do motor; em seguida, levantamos o carro e removemos a tampa plástica que encontramos sob o motor e o arco da roda, desconectando e removendo a correia de serviço. Neste ponto desaparafusamos os parafusos das tampas laterais de distribuição para removê-la, acessando assim a correia; levamos as referências necessárias para depois desmontar a correia e substituí-la por uma nova, acompanhando o vídeo até o final!


Publicado em 21 May 2024 by ScegliAuto



Substituição da correia dentada Alfa 166
Alfa Romeo 166 (1998-2007 / MK 1) A correia dentada de um Alfa Romeo 166 envelheceu e por isso precisa ser desmontada? Vamos ver a desmontagem das correias. Desmontamos a roda diantei
Como substituir a correia dentada no Alfa Romeo 166?
Alfa Romeo 166 (1998-2007 / MK 1) Para substituir a correia dentada do Alfa Romeo 166, você precisa acessar o compartimento do motor e soltar o tensor da correia usando uma pistola pn
Como remover o painel da porta de um Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166 (1998-2007 / MK 1) Antes de começar, teremos que abrir a porta do nosso Alfa Romeo 166. Vamos começar desengatando e removendo as inserções do painel da porta, usando u

Outros guias que lhe podem interessar

Troca de óleo da caixa de câmbio Fiat Ducato 2.8 JTD

Vamos ver neste guia os principais passos para poder substituir o óleo da transmissão do Fiat Ducato de segunda série, com motor 2.8 JTD. Em primeiro lugar, levantamos o carro e vamos localizar o parafuso de ventilação do óleo da engrenagem, que encontramos próximo à transmissão; usamos uma chave hexagonal para desaparafusá-lo, deixando-o drenar o óleo antigo em um recipiente por cerca de dez minutos. Neste ponto abrimos o capô e retiramos a manga de admissão de ar, para poder aceder ao orifício de enchimento de óleo da caixa de velocidades; então nós enchemos até o nível máximo!

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

mais vídeos